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[制动] 如何设计溃缩式制动踏板

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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 7-8-2011 09:44:07 | 显示全部楼层
    主要是转向管柱要有防碰撞溃缩式设计,制动踏板将电子化了,结构上在碰撞后对乘员的危害非常小!

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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 16-7-2011 21:22:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    为了保护驾驶者,使得汽车在受到碰撞后,制动踏板臂和真空助力器连接处折断或踏板的侵入方向朝下的一种结构;在国外溃缩式制动踏板比较多,国内的还很少,希望有经验的前辈们发表意见。

    该用户从未签到

    发表于 3-8-2011 14:34:18 | 显示全部楼层
    转向柱溃缩的比较多,踏板应该不多,因为踏板在某些情况下踩踏的冲击力也非常大,而且制动踏板是涉及安全的零部件,要求高可靠性,增加溃缩设计会对可能性造成很大影响。

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