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曲轴止推片故障的几点说明

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该用户从未签到

发表于 25-7-2011 21:26:55 | 显示全部楼层
还是免费了在来吧
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  • TA的每日心情
    无聊
    14-6-2015 21:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-7-2011 13:47:33 | 显示全部楼层
    就说了那么一点啊?还要钱!没劲!
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 25-7-2011 12:40:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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            曲轴止推轴承有三种形式,即止推环、止推片和翻边主轴瓦。WD615系列发动机采用止推片形式。
            wD615系列发动机止推片安装在曲轴第二道主轴瓦座前后两侧半圆的凹坑内,依靠主轴瓦座,防止脱落。止推片钢片上镀有三元合金,并开有油槽,带有合金的一面安装时应朝向曲轴的止推面,并保持曲轴一定的轴向间隙。轴向间隙为0.052~0.255mm,磨损极限为0.35 m m。
            在使用中,曲轴轴向前后窜动量超过0.35mm或止推片单片磨损较大时,应进行更换。由于曲轴通过正时齿轮驱动配气机构、空压机、喷油泵,转向液压泵和踩下离合器时,曲轴都要向前窜动,一般止推片后片的磨损较大。
            wD615系列柴油机止推片出现事故的原因主要是止推片装反,使钢片和曲轴止推面直接摩擦,迅速磨损,最后导致曲轴报废。在车辆的使用中,对异常的情况不作检查,疏忽大意,止推片磨损后不及时更换,最后导致曲轴及机体的报废。
            防止止推片事故的方法是,更换止推片时要正确安装。在发动机的运行中,如果发现曲轴的轴向窜动量大,要及时检查止推片的磨损情况,及时处理,防止事故扩大。每次二级保养均应拆卸油底壳,检查主轴瓦、连杆瓦和止推片的磨损状况。
    
  • TA的每日心情
    开心
    15-6-2016 10:49
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-5-2014 20:56:45 | 显示全部楼层
    楼上讲解很到位,顶!!
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