柴油机标定的前景

梁海波 · 发表于 28-7-2011 09:05:09

这个问题这么难回答吗？好吧，汽油机的标定也可以说！

梁海波 · 发表于 27-7-2011 10:06:01

没人回复啊！自己顶个，另外不要从百度里搜答案给我，最好是你自己的切身体会和感受！谢谢

梁海波 · 发表于 27-7-2011 09:45:59

小弟刚刚参加工作，从事的是柴油机标定的工作，想了解一下柴油机标定中运用最多的是哪些方面的知识？以及柴油机标定的发展前景如何？和汽油机标定有什么共同之处以及区别，谢谢各位强人解答！

板砖 · 发表于 28-7-2011 23:29:08

汽油机标定的主要有充气效率、点火提前角、充电时间、充气温度、PE空燃比、怠速……

板砖 · 发表于 28-7-2011 23:18:44

柴油机标定至少要懂发动机知识，还要懂电控的知识，还要懂电路和逻辑的知识，还有英语基础，这些都是最基本的。
区别嘛：汽油机有火花塞点燃，柴油机是压燃，所以前者标定的是点火提前角，后者标定的是喷油时刻（包括主喷、預喷、后喷等）；柴油车是过量空气，汽油车是根据空气量计算喷油量；柴油机一般没有节气门，汽油机都有节气门；柴油机电控原理和汽油机不一样；两个的空燃比也有点差别；柴油机燃油经济性好，汽油机要差一些；柴油机标定相对来说较汽油机简单很多。
高标定如果是整车没有三五年，我觉得应该不是很厉害，发动机至少三年以上才能说精通。发动机标定相对整车较为简单些。
就想到这么多了……想起了再说。

梁海波 · 发表于 29-7-2011 13:29:30

回复板砖的帖子

这是汽油机的，我是从事柴油机标定的，不过还是谢谢你！

kozmers · 发表于 29-7-2011 15:36:02

毋庸置疑，柴油机燃烧做功理论，《高等内燃机原理》。

板砖 · 发表于 30-7-2011 00:36:20

我以前是做汽油机标定的，现在做博士的柴油机标定，刚开始做，硬件什么都不缺，就缺知识和经验！

梁海波 · 发表于 30-7-2011 09:32:53

回复板砖的帖子

我们是同行啦啊，我也做的是BOSCH的，我QQ852965389，加一下，方便以后交流

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