发动机性能曲线与最佳经济转速，求专家帮忙...

pacep4

swpplt 发表于 28-7-2011 16:20
所谓油耗最低其实是从油耗曲线上找出的，由上图可以看出，油耗在转速2000rpm-4500rpm区间是比较低的，而一般 ...

谢谢，请问假设我匀速80KM/h行驶，用2挡对应4000转，和用5挡对应2000转行驶，百公里油耗是否几乎相同？按照油耗率曲线应该是差不多的。

pacep4

swpplt 发表于 28-7-2011 16:20
所谓油耗最低其实是从油耗曲线上找出的，由上图可以看出，油耗在转速2000rpm-4500rpm区间是比较低的，而一般 ...

确实比较费脑筋了。。
发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g（克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不同转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。

pacep4

swpplt 发表于 28-7-2011 16:20
所谓油耗最低其实是从油耗曲线上找出的，由上图可以看出，油耗在转速2000rpm-4500rpm区间是比较低的，而一般 ...

如果忽略其他因素，从能量守恒的角度来分析油耗。
假定由A点行驶至B点100KM，期间一直匀速80KM/h。
期间的所需要的能量等于克服阻力（风阻以及各种摩擦等）所做的功。无论用2挡还是5挡，这些功是不变的。
下面看一下燃油转化为能量的转化效率是否会因转速而改变。
kwh是功的单位，那么如图2000-4000转时g/kwh几乎是恒定在240的，也就是说燃料g转化为能量的效率是不变的。换种说法，无论是2000转还是4000转，每g燃料所输出的功是一样的。
那么结果，无论是用2挡4000转，还是用5挡2000转跑完全程，油耗是一样的。
请指教。。。

swpplt

所谓油耗最低其实是从油耗曲线上找出的，由上图可以看出，油耗在转速2000rpm-4500rpm区间是比较低的，而一般汽车发动机也是在这一范围内工作。关于加速和匀速时的档位选择，则要看路面当时的情况，一般说来，汽车高档位低油门对油耗有利。

pacep4

求分析油耗最低的驾驶方法。
奇瑞ACTECO1.5L发动机


求分析油耗最低的驾驶方法。
包括加速的时候和匀速的时候档位的选择以及相应转速控制，如何才能降低行驶油耗（按公里计，百公里油耗）？

谢谢各位专家了！好人一生平安！

swpplt

内燃机工况不能简单的运用能量守恒，因为内燃机的效率是很低的，燃料的化学能不能全部转换为车辆的动能，即使是相同的油耗，产生的化学能也不一样，。就那个例子，2档4000转，与5档2000转的问题，我们知道汽车怠速一般在1000转一下，而要在2档得时候维持4000rpm是很困难的，即使能够做到也是在大油门的情况下，这是混合气是在较浓的工况下燃烧，燃烧效率很排放都很差，而五档的时候只有2000的转速，即使能够做到，也是比较困难的，我们知道车辆减速至一定的速度就必须换挡，不然容易熄火，也是这个道理，先不说能否实现着一情况，当发动机只有2000转是，发动机功率是很低的，而此时在高档位，发动机扭矩比较大，对应于驱动功率就比较小了，这样发动机容易熄火。这就是为什么要有档位的原因，他们就是改变传动比，实现功率与扭矩的变化。在2档的时候，一般车辆不会达到80km/h的速度。

swpplt

就算是相同的油耗，他们燃烧得到的化学能不一样，再加上不同工况时的效率不一样。不能对应能量守恒定律。