关于增压器转速控制

TBSC

控制燃油量来控制增压器转速是基于什么原理？

zhangxc1983

个人认为增压器转速与发动机转速成正比，与喷油量没有关系，因为增压器是由发动机排出的废气推动转动，发动机转速越高，排出的废气越多，能量越大，增压器转速越高，反之增压器转速越低。没明白你说的什么意思。

毕加索

1,  2楼的而回答有点小问题，增压器与发动机的转速并不是正比关系，和油量却有巨大的关系。比如发动机在speed=2000rpm, thorttle=30% 这个工况下的增压器转速，比之speed=1500rpm, thorttle=100%这个工况下的转速肯定要低的。
2， 燃油进入汽缸燃烧后会变成气体，这些气体加上没有燃烧的空气蕴含着很大的能量，这些能量就是推动增压器转动的动力，倘若喷油量增加了，首先排气流量增加，即流过增压器的废气增加了，必然使得增压器转动更快；其次，喷油量的增加往往使得排气温度增加，于是废气这种变蕴含了更多的能量，这也会导致增压器转速上升。再者，以上两个原因导致了增压器转速增加，增压器转速的增加又会导致进气流量增加，进气最终会变成排气，这又导致排气流量增加，这是一个反馈的过程。
3， 以上回答得很粗糙，请高手指点和补充

mahatmalc

觉得楼主的问法有不妥
增压器的转速应该是要适应发动机的工况,而增压器的转速是由发动机排出的废气能量来决定
应该不存在说  "控制燃油量来控制增压器转速"
  
不可能说发动机全速全负荷运转时会造成增压器超速的现象,我们就要减油量降功率来保证增压器的安全,
一个成熟的发动机在其设计时肯定会选用合适的增压器,在设计的海拔高度下的任何工况都应该不会出现增压器的超速现象,也应该不存在说要通过控制燃油量来控制增压器的转速!
个人愚见,欢迎指教

刘汽车

增压器转速最直接的影响因素是涡前排气压力。。以柴油机为例，燃烧过程分为滞燃、速燃、缓燃、补燃。
在速燃期，一般在曲轴上止点后10°的地方出现最大爆发压力。而决定其工作稳定性的因素是压力升高率。
而控制器压力升高率有两方面：一是缩短滞燃期；二是减少喷入的燃油。像做高原增压器保护标定时，通过轨压修正、提前角等等因素的调整，来限制喷油量，
当然最终还是q2trq即扭矩的降低来使增压器不超速。
最基础的还是环境压力和发动机转速这两点。

fanfan999

增压器最高转速点一般出现在发动机的额定点,想要测转速我可以提供解决方案

babytigger

楼主说的应该是在电控系统中对增压器的保护吧。这个一般在高原上用到。在平原地区一般到不起作用的。对于电控系统来说，喷有量决定一切，所做的一切工作都围绕优良展开。对于机械泵系统来说，也是通过调节供油量来避免增压器转速超调。也就是减少涡轮端的能量。柴油机来说就是14.5的关系。

cqjwjx

大家都忘记了增压器上的旁通阀，它就是用来控制增压器转速的，当旁通阀开启时一部分废气不经过废气涡轮知己进入排气管排放掉，这里就实现了转速的控制当然目的是为了控制进气压力不超标，不少过发动机个机件的承受极限，包括燃烧室内一切承压机件还有增压器

pnsyzx20088hlq

来学习一下！这里所说的增压是不是包含了机械增压在内？

jsdx1980

晕啊 第一次听说增压器的转速与喷油量没有关系。增压器做功简单讲就是讲压能转化为动能。增么能提高涡前的压力那，当然增加发动机的负荷才能最直接的增加涡前压力。因为喷油多了，缸内燃烧的压力也大，相应的涡前压力也大，自然相应的增压器转速也快。

禅心似水

楼上几位已经给出了比较明确的答案  我补充两点
1 控制增压器不超速最简单的办法就是通过旁通阀的调节，在标定点转速过高就松2圈一般可以降低1W转。
2 高原能力是增压器达到最高转速时的最大海拔高度，一般看标定点转速与限值的大小，越大表示高原能力越好