车辆突发故障的应急诊断与处理

刘建辉

车辆突发故障的应急诊断与处理
很多朋友会选择开车出行。但是一旦路上突发故障，该怎么办呢？下面，笔者就给大家支几招。虽然不一定“包治百病”，但有些时候还是会有不少用处的。

首先我们来说说水温的问题：行驶途中，如果冷却系统突发故障的话，经常会造成水温升高，从而导致车辆必须停驶以防开锅。倘若此时水温上升速度较慢，可以采取如下方法——将发动机保持在较低转速并保持一定的速度；打开暖风机构并将温度和送风量都打开至最大；将窗户打开一定的开度，利用车子行驶产生的负压使得空调的送风更加顺畅；最后，还可以将机盖打开后在机盖左右侧与车身接合部中间位置横向卡一个矿泉水瓶，然后将机盖关闭。卡住的矿泉水瓶可以使机盖与车身之间产生一定的缝隙，同样利用负压原理，可以使机舱内的热空气尽快排出，从而降低水温。但是，采用此种方法时需较为谨慎。一方面，机盖的卡子需检查是否扣紧；另一方面，在此状态下不宜快速行驶，防止机盖突然打开，造成危险。

随后是行驶途中突然熄火的问题：突然熄火一般分为两种。一种是突然间就干脆利落的熄火了；另一种则是“突突”几下再熄火。

如果是第一种情况（干脆利落的熄火），则初步可以确定是电路的问题。此时应当检查车子各电路部件接合是否牢固。如：电瓶桩头、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、点火线圈及分电器系统（如果有）传感器信号线或点火线（缸线）主线等。如果检查所有电路部件接合部分均无问题后，就只能检查传感器了。这时自己如果没有一定的维修能力或没有配件的话，那就没办法了，只能等待救援吧。

如果是第二种情况（“突突”几下再熄火），则绝大多数可能是油路的问题。一方面要检查是否有供油管线漏油的问题（漏油会造成喷油压力不足从而熄火），另一方面也要检查点火系统（看是否有比较严重的断火、缺缸等现象）。此外关于点火线路的各传感器（如曲轴位置传感器等）及接头等是否存在虚接现象。

还有最后一点较为隐蔽的就是发电机故障——发电机故障会导致车辆供电不足，车辆只能依靠电瓶内的存电继续行驶。当电瓶内存电被消耗得几近完毕时，车辆会产生点火不良、缺缸等现象，最后逐渐熄火。熄火后电瓶电压指示极低，再次启动车辆几乎没有反应。如果遇到这种情况，则可求助于同行车辆，只需将同行车辆上的电瓶拆下（拆卸时不可熄火，但要注意安全），将两车电瓶互换即可。故障车利用充好的电瓶内的存电继续维持，而故障车的电瓶也可以在良好的车辆上被充电。

最后再给大家规范一下跨接启动的问题。跨接启动俗称就是将车搭着，即在一辆车因电瓶性能不足的时候，利用另一辆车供电以发动车辆的方法。但其中也有不少需要注意的事项：首先，正负极一定要注意，千万不可接错，否则损失不可估量……其次要注意的是，搭线要先搭对方车，然后再搭自己的车。并且要注意先负后正。在故障车着车的时候跨接车辆应当适当加大油门，以保证足够的电流使故障车启动成功

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作为一名汽车工程师，对于车辆突发故障的应急诊断与处理拥有丰富的经验。当车辆在行驶途中出现冷却系统问题导致水温升高时，首先需保持冷静，避免紧急刹车或高速运转发动机。可将发动机转速控制在较低水平，适当降低车速，并打开暖风机构以最大化散热。同时，适度打开车窗以增加空气流通，提高散热效果。若情况紧急，可打开机盖，利用矿泉水瓶等物品卡住机盖与车身接合部，帮助散热。但请注意，这些应急措施仅为临时应对之策，出现重大故障时仍应及时联系专业维修人员检修。安全驾驶，预防为主。