铰链的前倾、后倾、内倾、外倾各有什么作用？

LJCMJ

对DOOR-RISE以及闭合力有影响。。另外对下垂有好处，具体是多少，靠经验积累。

lf.feng

铰链的前倾、后倾、内倾、外倾各有什么作用？

lklxm

有利于车门的密封

feigexunhuan

门内外倾角及前后倾角应为0～4°范围内；★为什么设计倾角，为了使车门产生自动回正力有一个自动关门的趋势和车门开启时的一个Z轴方向的抬升，内倾角和后倾角主要产生回正力，其中内倾角产生回正力明显，后倾角产生回正力不明显，除了车门设计有自吸系统，一般都要设置内倾角。前倾角主要产生车门的抬升量，路面设置有弧度（道路标准），开门时车门Z轴抬升，相对抬高防止与底面擦到。

AHUTZHANG

feigexunhuan 发表于 8-10-2011 11:49
门内外倾角及前后倾角应为0～4°范围内；★为什么设计倾角，为了使车门产生自动回正力有一个自动关门的趋势 ...

呵呵，内倾角和后倾角是让车门产生自动关闭趋势和抬升量的，但是在1~90度之间，内倾角产生的自动回位的力（力矩）和抬升量大于后倾角产生的，一般用内倾角。
前倾角，并不是用来产生车门抬升量的，相反还会使车门在打开过程中产生下降量，前倾一般是用来抵消部分内倾角过大，开门力大的作用的。

wozhangwei

我们这里前门铰链的倾斜量一般在2~5度之间,次倾角要么就取在教练轴线上,但是铰链多为左右通用件所以大多都在侧围前端上使 同一车门上小铰链安装点y向型面高度差来实现.
好处:听前辈门说是为了保障门在自然状态下能有个自动关闭的趋势,还有就是在开门时使门有一个抬升量,高于路面在一定程度上避免车门于地面碰撞
还有一般多采用:x方向后倾斜,整体向车内方向倾斜的

天涯地卜师

AHUTZHANG 发表于 2-2-2012 21:28
呵呵，内倾角和后倾角是让车门产生自动关闭趋势和抬升量的，但是在1~90度之间，内倾角产生的自动回位的力 ...

请问，BENZ Smart的前后倾角和内外倾角是多少。正在逆向前门。

释迦牟尼

内倾和后倾产生车门自己闭合的效果。车门在开启角度小的时候，内倾效果大。随着开启角度变大,后倾的作用产生的效果逐渐变大。
在产生自己闭合效果的同时，也有抬升车门的作用。而前倾是没有这些作用的，不信可以做图旋转下试试。
前倾和外倾，前倾我遇到过，外倾还没有遇到。一般前倾是在分缝线和造型满足不了开启过程中，满足不了车门与翼子板间隙的情况下，给出的角度，一般都很小。我认为这个角度应该小于内倾角，否则无法实现车门自己关闭和车门抬升的效果。

cvs132

感谢LS    说的很清楚

tji4546

基本都是后倾和内倾，前倾和外倾比较少吧

racliffe

内倾是让车门有个自关闭力，而且在开启式车门下部不至于碰到马路台阶,基于此是没有外倾的，前后倾都可能有，一般取1~3°。