ECU利用水温的几个温点啊

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水温传感器能测量-40---130度的温度，请问高手，ECU是根据水温的哪几个温度值来操作。
比如冷启动，是否水温低于多少度，ECU都需要进行冷启动。
水温高于多少度，发动机就会自动开始风扇，水温高于多少上限值，开始报警？

armlinux

水温可以高置在92度开启风扇，低于86度，风扇停转

YUNGBOY2010

ECU控制水温的温度值一般都是主机厂给定的值，比如当水温超过90℃，开启风扇，当水温下降2.5℃就关闭风扇，以维持水温在一个合理的温度范围。考虑冷启动主要是因为汽油的蒸发性和温度有关，温度越低，汽油越难挥发，混合气雾化效果差，所以冷启动的时候要使用浓混合气。一般汽油在85℃左右时蒸发性最好，所以水温控制主要考虑的是汽油的挥发性。

走在河边

各厂家的标定不一样，但理论上不会差太多，以大众系列说明。
1、-40度，为损坏时标定，但ECU会根据其它信号进行修正，一般取50-60度左右的值。
2、-4度，在这个点上，仪表上雪花灯闪烁。自然吸气发动机高怠速，带涡轮的车则没有高怠速，主要考虑涡轮润滑保护问题。
3、34度，高怠速消失，恢复正常转速。
4、90度左右，风扇启动，下降约3-4度左右关闭。
5、94度左右，风扇高转速启动，下降约3-4度左右关闭，开空调时有些车型是强制。
6、97度以上，ECU自动卸载发动机负荷，比如自动关闭空调系统等。

另，在各个温度下的喷油问题，不好表述，取决于当时发动机的条件和目标等众多因素。同时，水温信号虽然做为重要信号，但也不是唯一信号，比如进气温度、压力、氧传感器、爆震传感器等，都可以反馈不同信号，经ECU对比计算后，基本也能模拟接近水温数据。这要看是什么车型及厂家如何标定了。

kozmers

理论计算一个基础值，再环境标定中调节出合适值。

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85-90节温器打开
90左右冷却风扇转动
120切断负载

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   呵呵！ECU内部的水温是与一个温度的AD值对应的一个温度的MAP表，标定时需要该传感器的阻值参数，然后根据ECU内部的一个上拉电阻，算出每个温度点对应的AD值，然后ECU就知道了每个阻值所对应的温度。

blueice

冷起动温度设定，这个一般是根据发动机厂家的实际开发来进行的，如果发动机本体在不加预热情况下能够起到，则冷起动温度要稍微高于该温度值；
风扇开启、关闭温度设定，这个是根据整车配套后发动机散热决定的，如果整车散热好，则该温度可以稍微高点，否则就要标定低点；
水温报警值设定，根据发动机设计的耐温值确定，一般在100℃左右。

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93度开风扇，110度就报警，切断压缩机等