宽带型氧传感器的介绍

liu

宽带型氧传感器的介绍zt

宽带型氧传感器的介绍
记得曰前有位朋友询问奥迪A6的氧传感器（6线）的测试方法，提到了宽带型氧传感器，在此我想详细的对其作一叙述。
目前使用的氧传感器大致分两种：氧化锆型氧传感器和宽带型氧传感器。氧化锆型氧传感器有大量的资料介绍在此不多讲，氧化锆传感器安装在排气管前管上，三元催化前。它主要由一个氧化锆制成的陶瓷壳组成。其封闭一端内外表面覆盖一层白金，将陶瓷壳插入一个保护管内，再将其放入金属壳内，金属壳起保护作用，陶瓷氧化锆体外表面与废气接触。原理是：当温度高于300度时，氧化锆能使通过其中的氧分离出氧离子，如果氧传感器两侧的含氧量不同，将在两侧产生电位差，将这个电位差测量就得到两个环境中（空气一侧和废气一侧）含氧量差U异，然后将信息传给ECU。由于不同的电压对应的空燃比，ECU就可控制喷油嘴的喷油量，对混合气进行调节，使混和气的空燃比尽可 能接近理论值，实行闭环空制。在断油和全负荷工况下，氧传感器不起作用，这种工作状态叫开环状态。
此氧传感器为加热型传感器，加热可使其尽早的进入工作状态，正常工作时氧传感器的电压在0。1—0。9伏（实测0。2—0。8）之间周期变化。读数据流：01—0833的第二区，中心线为0。45伏。
宽带型氧传感器的产生是基于稀薄燃烧的理论：稀薄燃烧效率高，损耗小。缺点是NOX增多造成燃烧不稳定，失火增加，HC排放量增加发动机的转矩变动大，发动机运行性能变差。近年来随着汽车技术的快速发展，NOX还原催化剂的发现，好多厂家生产出 =1。5的发动机。这种发动机对氧传感器的要求很高，因此产生了宽带型氧传感器。好象稀薄燃烧是美国首先提出而付诸实施的是德国人，美国人近十年把他的精力倾注在中国身上，中国人赚了他的美圆他便要求中国的发展模式以内需为主。找个小曰本当狗，用曰本车大赚中国人的钱，然后大肆喧嚷中国威胁曰本，让曰本人买他的武器大赚曰本人的钱，以达到抑制中国的发展。省油和环保不能兼顾，曰本车省油德国车环保，曰本人赚了我们健康的钱。美国人打败前苏联用了两招：一是搞了个子虚乌有的星球大战消耗了苏联大量的人力财力，二是凭借中东战争获得的原油价格操纵权压低国际原油价格，使原油出口国的苏联经济雪上加霜继而解体。现在美国对付中国也是两招：人民币升值和原油涨价。人民币升值削减了出口，原油涨价整加了竞争成本的同时使曰本车大行其道。格林斯潘到中国是为了中国的发展？做你的春秋大梦吧！！！曰本车占领中国市场，伏克斯瓦根淡出中国市场对谁有利！！！我心痛！！！！下次再继续讨论氧传感器。

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跑题了..:lol

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楼主说着就激动了

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没看明白啥意思 呵呵