涡轮增压器是不是很容易坏？

魏军

很多用户买涡轮车之前都在担心涡轮增压器会损坏，其实这个担心是多余的。帕萨特是最典型的老款涡轮增压器家用车，周围的很多朋友现在的1.8T依然安然无恙的跑着，他们有的跑了20万、有的接近30万公里，并没有出现传说中的涡轮增压器损坏的现象。
  例如现在的涡轮增压器，其实大部分质量都说的过去。这里面涡轮增压器和进气管之间的油封是一个重点的重点，大部分出现问题的涡轮增压器都是油封完蛋了，造成大规模烧机油。

  造成增压器损坏的，很多情况是保养不及时，这里面主要是更换机油的周期太长和使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而首先损坏的就是油封，造成漏油。还有就是不注意启动停车熄火，要注意启动熄火怠速3--5分钟！

  最终总结一句：只要是正常保养，同时使用厂商制定或者档次高于厂商制定机油标准的机油，理论来说20万公里内应该不会出现涡轮增压器损坏的现象

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针对用户的疑问，涡轮增压器并不易损坏，其使用寿命与日常保养和使用状况密切相关。涡轮增压器与进气管之间的油封是关键部件，大部分问题确实与其有关。但只要按照建议的保养周期更换机油，并使用优质机油，就能确保涡轮增压器的良好润滑和散热。此外，正确的驾驶习惯也能延长涡轮增压器的使用寿命。因此，对于购买配备涡轮增压器车型的用户，只要保养得当，无需过分担心涡轮增压器的损坏问题。