面差间隙调整

ondf · 发表于 19-11-2011 15:42:20

请问主机厂的面差间隙调整主要是在哪个车间？

001212 · 发表于 19-11-2011 17:52:11

在焊接车间的调整线上

暧伟 · 发表于 20-11-2011 22:23:53

在焊接车间

qingsongqing · 发表于 10-3-2012 13:03:10

当然在焊装车间调整线上了

hzz1316 · 发表于 17-3-2012 20:32:57

焊装的调整线

ondf · 发表于 1-7-2012 09:58:04

那在总装车间调整的调整量应该很小吧。如果是滑门的话，主要调整工作是不是应该在总装的调整线上？

xbdsq · 发表于 13-1-2013 15:03:12

在焊接车间表调线上安装四门两盖，再进行间隙和面差调整，算是粗调
到了总装四门会拆下来装其它东西，最后再装四门装上再进行调整，但些时的调整量会比焊接车间少很多

gewa520 · 发表于 16-1-2013 23:49:31

在车身车间有专门的装调工位对五门一罩、翼子板与前大灯进行一个初调整，到了总装车间之后会再次调整，但是有些车身车间工艺高的也取消了装调

alfredreal · 发表于 29-1-2013 23:29:51

在车身调整四门时常会使用配重块，模拟总装内饰安装后的重量，调整主要还是操作工通过榔头和撬棒调整，到总装后四门会带铰链拆下至门线装配内饰，最后板链线安装后进行微调，油漆后前后盖面差间隙会有一定改变，也需要重新微调

初出茅庐我为雄 · 发表于 20-3-2013 21:32:52

焊装车间的调整线就会有粗装精调工位总装也有调整线进行微调

大菜鸟小工程师 · 发表于 17-6-2013 20:05:14

焊装调整线和总装调整线都会调整

zhangqilln · 发表于 18-6-2013 12:56:38

一般是韩装车间。

cctvcool · 发表于 8-7-2013 16:12:39

一般就是焊装了有些厂总装有车门分装线成车线也就有了装配调整工位，而且总装交车前的车调组也会对车门做一定的调整的

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