关于增压管路的两个问题。

nickyfly

是胶管本身的泄漏检测还是连接处的泄漏检测了？

如果是胶管本身的话，供应商应该做相关试验验证的，如果是连接处，楼上的方法不错

virtualorc

是的 一般来说 工作温度150度左右。 有要求高的会到200多度
问题是有什么方法进行量产时候的100%的全检泄漏？

VNT

你说的管路应该是进气管路的，进气管路温度150左右，没问题的，排气的不是塑料的

VNT

你说的管路应该是进气管路的，进气管路温度150左右，没问题的，排气的不是塑料的

virtualorc

增压管路通常要求高温高压，并对泄漏有很高的要求，问题如下
1. 目前我们很多增压管都是两端是橡胶，中间是塑料的结构，两端及中部都是通过卡箍连接。客户要求量产阶段需进行100%的泄漏全检，这对我们造成很大的困扰，难道要一个个装紧卡箍进行检验？ 这样速度会很慢。
2. 增压管的橡胶管和普通的橡胶管有些不同，是多层结构的增强型橡胶。并且目前我们用的卡箍都是有螺栓头的卡箍（成本低），这样对于该螺栓头的定位就比较困难，因为橡胶管的工艺上是不能再外面做定位结构的。

以上两个问题，GGJJ们有相关的经验交流么 呵呵

zhangyh_2008

接头处喷射泡末（稀释的洗洁精即可），运转发动机，原地将油门踩到底，看有无气泡。
如有，说明有泄露。