国内开发高压共轨系统所面临的问题

风中的眼睛

国内开发高压共轨系统所面临的问题
――高速电磁阀的设计制造技术尚不过关：高压共轨系统上采用的电磁阀是高速脑脉冲电磁阀，要求响应时间＜0.5ms，与直流电磁阀在设计上区别很大，而且与喷油器成为一体，无法单独作为一个产品开发和生产，对其电磁材料、线圈参数、高电杖激励保持电路的设计和特小流量阀的加工工艺还不成熟。
――恒高压下的偶件式艺礑还不清楚。喷嘴和控制活塞在恒高压下必须减小偶件配合间隙。国外偶件间隙已经减小到1μm以下，国内目前还难以做到。另外，针阀在高压下的变形和磨损问题也很严重，CR系统的针阀采用第二导向、特殊涂层，LDCR系统有特殊的针阀结构，国内目前礑没有详细研究。
――高压共轨系统不仅喷射压力高，喷射过程与传统喷油泵和电控喷油泵也不同，要求柴油机燃烧室、气流运动、喷孔三方面重新匹配，需要油泵厂、柴油机厂与高等院校和科研院所密切合作，共同开发。开发共同体的最佳组合模式是：
（1）     高等院校和科研院所－负责方案设计、仿真模拟、ECU开发和发动机优化技术的研究。
（2）     油泵厂－负责结构设计、加工制造、机械部件的性能检验、恒高压密封工艺开发以及ECU与机械部件的匹配。
（3）     发动机厂－负责柴油机匹配、性能优化以及装车匹配。

VNT

楼主很有才，我也在研究这个方面，有空可以交流一下 QQ 1092598847

hotsand

近一年行业形势不好，订单锐减，也许各生产单位可以有时间静下来研究调试一些技术问题了吧？

chaolim

零部件做不出来，加工工艺跟不上，当年造原子弹时遇到精度要求高的零件可以找个顶级钳工凭经验做，但那是单件，无论是原子弹还是氢弹都不会大批量的生产，但发动机上的喷油器却是需要大批量生产，材料不过关，工艺达不到，批量生产的批次质量管控做不到位，高质量的喷油器就是做不出来，这不仅仅是靠国家支持就能搞定的！

石锅鲶鱼

讲得很好，加工技术是关键啊，这电磁阀的响应速度是很关键啊！

nightstone

与客户需求之间存在落差，批量使用验证困难啊，国货如何自强，难度真大，我一直琢磨，我们连原子弹、氢弹都搞出来了，这个玩意比那个还复杂么？许多事情看来还是需要国家机器来执行才可以啊

东北有郎

还有油品不过关，国内的四气门共轨发动机卡车 一般都是出口的

313343547

国产的共轨系统，最重要的是缺少时间的沉淀，缺少用户的支持！大家知道国产的不好，所以都不用，如果都不用，国产的永远无法发现问题，无法解决问题，这个是恶性循环！

hotsand

这种互相不信任和互相不负责任的态度，在很多行业都有明显体现，包括机床行业，导致国产产品迟迟上不去，同时培养和支持了很多国外设备！某种角度上说，这是一种社会缺乏诚信和信用的具体体现和严重损失！