发动机可靠性试验过程中的问题

b0208007 · 发表于 13-12-2011 22:45:21

在发动机可靠性试验过程中，热机后进入指定工况（5800r/min，100%负荷），一开始发动机扭矩在128NM，油耗为28kg/h，运转一段时间后发现油耗慢慢降低，扭矩慢慢下降，最后稳定到扭矩为112NM，油耗为2528kg/h。想请教一下专家。

b0208007 · 发表于 13-12-2011 22:48:03

油耗变为25kg/h.
其他条件都没什么变化，一开始怀疑是氧传感器的问题，更换后现象还是和以前一样。

yxx11130223 · 发表于 14-12-2011 21:38:29

个人觉得：
1。可以查看节气门是否有动作？
2。查看所有接地是否都正常，ECU是否有接地？

b0208007 · 发表于 15-12-2011 00:48:09

yxx11130223 发表于 14-12-2011 21:38
个人觉得：
1。可以查看节气门是否有动作？
2。查看所有接地是否都正常，ECU是否有接地？

对于你的建议我也考虑过，很有可能是发动机线束的问题。后来想用inca检查发动机的故障码，发现无法与ecu建立连接，正在进一步检查中。

The_Answer · 发表于 15-12-2011 14:07:01

油耗和功率同时下降，很可能是控制系统的问题。如果单纯的功率下降而油耗不变，那可能是机械上的问题。
请检查节气门是否确实100%打开(如果是机械式的，检查拉线是否松动，电子式的话检查驱动电压是否正常)，接插件等有否松动，甚至ECU

cyyyj · 发表于 3-2-2012 13:04:54

我原来遇到过类似的问题，油耗降低，功率下降，最后是换了火花塞。换了之后明显好转，而且换下来的火花塞电极有明显倾斜。

[发动机台架] 发动机可靠性试验过程中的问题