离合器从分离到结合的瞬间，为什么扭矩大于发动机所传递的扭矩？？？

scorpioxinli · 发表于 16-12-2011 16:51:45

Mythvince · 发表于 18-12-2011 17:54:33

你说的发动机扭矩是理论的吧，在离合器完全闭合的时候能传到变速箱上去的数值。
如果是离合器的摩擦片从分离到相互摩擦到完全等速的阶段中，必须有多出来的扭矩去克服速度不同步带来的摩擦力。
这肯定会导致发动机瞬时的转速降低，扭矩增高的。
这也是为什么变速箱的最大冲击负荷的计算一般不能直接用发动机最大输出扭矩计算的理由。

抛砖引玉

变速器1号 · 发表于 18-12-2011 21:20:09

你这是变速器由低档换高档的时候才会这样，高档换抵挡的时候相反。

lixian207 · 发表于 14-1-2013 22:06:40

扭矩不够大会出现打滑，造成摩擦片磨损烧蚀

匿名 *发表于 5-3-2013 17:06:55* · 发表于 5-3-2013 17:06:55

Te(发动机扭矩)=Tc（离合器传递扭矩）+JWe（发动机转动惯量）。当升档过程中，We<0,故Tc>Te.否则，相反

[结构原理] 离合器从分离到结合的瞬间，为什么扭矩大于发动机所传递的扭矩？？？

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