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点火提前角问题

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该用户从未签到

发表于 1-2-2012 10:25:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近对汽修感兴趣,就从看了些资料,可是对点火提前角不理解,点火提前越大就越早点火,越小就迟点火吗?
真空提前角控制是在上止点前还是上止点后


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发表于 1-2-2012 10:51:59 | 显示全部楼层
点火提前角的提前目的是为了燃料能充分燃烧,提高燃料的最大热效率。

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发表于 1-2-2012 10:57:34 | 显示全部楼层
因为燃料从开始燃烧到完全燃烧是需要一定的时间,为了能使燃料完全燃烧在活塞在上止点得到最大有效工,所以要提前将燃油点燃。

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发表于 8-3-2012 13:54:12 | 显示全部楼层
点火提前的时间是用相应时间内曲轴转过的角度衡量的,所以叫做点火提前角。点火提前角大,就是点火越提前。

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发表于 3-4-2012 21:50:15 | 显示全部楼层
点火提前角是从点火时刻起活塞从上止点到下止点对应曲轴转过的角度。
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发表于 3-4-2012 23:58:36 | 显示全部楼层
关于最佳点火提前角
点火过早,会造成爆震,活塞上行受阻,效率降低,热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧,这是应该防止的。点火过迟,气体做功困难,油耗大,效率低,排气声大。不论点火过早或过迟,都会影响转速的提升。最佳点火角受很多因素影响,如果要爱车工作在理想状态下,以下因素必须考虑:   1、缸温缸压。越高燃烧越快,点火提前角要越小。影响缸温缸压的因素有:发动机压缩比、气温、缸温、负荷。大家的车在气温变化的季节有不同表现正缘于此。   2、汽油辛烷值。也就是汽油牌号,越高抗爆震能力越强,相应允许更大的点火提前角。   3、燃气混合比。过浓过稀燃烧速度皆慢,需增加点火提前角。这个主要看节气门开度、海拔高度。   对于难以预料的情况,有些车还加装了爆震传感器,发生爆震时自动降低点火提前角。   显然,要完成如此复杂的调制,靠传统的模拟点火器是难以胜任的。只有单片机点火器,才能高速、精确、稳定地实现最佳点火提前角。
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发表于 4-4-2012 00:00:26 | 显示全部楼层
教你检查点火提前角
起动发动机,反复踩油门踏板,如果感到发动机有力,并且没有异常的敲击声,则表明点火提前角合适。也可以用正时灯来确认点火提前角:随着发动机转速的增加,正时记号将向着点火提前角增大的方向移动。

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