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楼主: 当代工程师

[求助] 底盘ABS发展前景如何???????????????????????

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 楼主| 发表于 9-10-2012 21:14:29 | 显示全部楼层
房价比我高 发表于 4-6-2012 21:36
QQ 920648238
可以交流 汽车电子方向

谢谢,ABS很多信号其实我都不懂,感觉压力特别大!
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 楼主| 发表于 9-10-2012 21:17:04 | 显示全部楼层
yun12 发表于 14-5-2012 11:45
有道理 各位 抄袭是绝对成不了 创新大国的  务必了解基础理论和详细过程 有积累才有成功 看看中国飞机研发  ...

我们什么都比别人起步晚,既然有别人鲜活的例子在前面,抄袭学习也不失为一种好方法!但是,一味的抄袭肯定是弊大于利,有属于自己的东西,不断创新,不断提升自身的能力才是王道!
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发表于 9-10-2012 23:13:17 | 显示全部楼层
国内的算法还是不如国外的先进。。反应比人家要慢~~
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发表于 29-10-2012 16:14:56 | 显示全部楼层
国内没什么东西吧都,照搬老外的
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发表于 29-10-2012 21:23:20 | 显示全部楼层
整车厂的工程师要从整车的角度去看待ABS,关注ABS和整车性能的关系,不要去过度考虑ABS的内部,如果针对ABS算法标定感兴趣,不如到专门的公司工作。关注的角度不一样。
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发表于 29-10-2012 22:07:37 | 显示全部楼层
ABS理论已经很成熟了,对于滑移率和滑转率的选择基本都很成熟,而且控制算法也很成熟了
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 楼主| 发表于 29-10-2012 22:31:59 | 显示全部楼层
hfwqm1981 发表于 29-10-2012 21:23
整车厂的工程师要从整车的角度去看待ABS,关注ABS和整车性能的关系,不要去过度考虑ABS的内部,如果针对ABS ...

谢谢指教,是啊,过度关注ABS内部完全没必要,自己也没那方面的能力去胜任,做好ABS和整车性能的匹配就可以了!
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 楼主| 发表于 29-10-2012 22:34:44 | 显示全部楼层
victorメy 发表于 29-10-2012 22:07
ABS理论已经很成熟了,对于滑移率和滑转率的选择基本都很成熟,而且控制算法也很成熟了

作为整车厂的工程师,现在发现研发其实就是在做整车的匹配工作,很多件比如ABS都交给厂家了。。。

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发表于 29-10-2012 22:37:29 | 显示全部楼层
当代工程师 发表于 29-10-2012 22:34
作为整车厂的工程师,现在发现研发其实就是在做整车的匹配工作,很多件比如ABS都交给厂家了。。。

是啊,现在BOSCH的ABS就做得很好,还有ESP什么的,基本都是叫零部件厂做得,整车厂基本做匹配、标定、实验和NVH解决方案
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