Volvo发动机排气歧管螺栓经常断，求助

alan_82 · 发表于 27-3-2012 20:37:46

这是一台吊机上用的volvo发动机，它的排气歧管螺栓
就是双头螺柱，不过一头大一头小，大头在缸体里的
小头顶处经常断掉，每次不多，也就断了几个牙纹，
什么原因呢，有人说，双头螺柱应该设计成一样粗细，真的吗？》
求助高手

sx_cc · 发表于 1-4-2012 08:47:25

两头不一般粗是为了缸盖螺纹，防止被破坏或螺柱断在里面吧。

1.加大螺栓孔的直径，减少对排气管冷热变形的限制
2.减小排气管的冷热变形，最常见的是排气管分段
3.减小排气系统的振动，这个要和减小冷热变形限制同时考虑，通常是相互矛盾的

不羁的风〃 · 发表于 1-4-2012 21:03:05

会不会是螺丝本身的材质不行，还是缸盖的接触面和排气歧管的变形，

alan_82 · 发表于 3-4-2012 23:29:08

sx_cc 发表于 1-4-2012 08:47
两头不一般粗是为了缸盖螺纹，防止被破坏或螺柱断在里面吧。

1.加大螺栓孔的直径，减少对排气管冷热变形 ...

1.螺栓孔是在缸体上的，这个是VOLVO原装进口的，缸体应该不用我去扩孔
2.是排气歧管，本来就是分段的，已经考虑到受热状态了
3.排气歧管的高温和振动是造成螺栓断的原因，但如何解决呢，我估计volvo自己也在探讨这个问题。

超级稀巴烂 · 发表于 5-4-2012 21:44:10

是振动造成的。在排气系统的开发中这种问题屡见不鲜，用户没办法解决，主机厂一般会通过优化发动机的匹配，增加加强支架或者使用更大强度的螺柱来解决这个问题。

小小柴鸟 · 发表于 10-4-2012 09:59:25

看看双头螺柱是国产的还是进口的

进口的一般不至于

主要是材料问题

进口双头螺柱在耐高温方面做得较好，国产的一般都不行

sx_cc · 发表于 11-4-2012 12:29:49

1.是指排气管法兰螺栓孔
3.分析系统在哪个方向的抗振动能力较弱，通常要模态计算，支架在这个方向要加强。还要分析冷热膨胀哪个方向最大，支架在这个方向要减弱，通常要进行累积的变形分析

-螺栓有松动漏气现象么？

alan_82 · 发表于 17-4-2012 19:36:15

sx_cc 发表于 11-4-2012 12:29
1.是指排气管法兰螺栓孔
3.分析系统在哪个方向的抗振动能力较弱，通常要模态计算，支架在这个方向要加强。 ...

螺栓断了，螺母掉落，排气歧管的床垫坏了
造成了漏气

xiaojian624 · 发表于 3-5-2012 23:02:20

一般加热排气歧管和缸体后再取会好一些

海豚与乌龟 · 发表于 5-11-2012 22:06:11

可以选择细牙螺纹呢，或者选择M10、M12的螺纹

zucc_ldb · 发表于 14-11-2012 16:24:05

首先可能螺柱（螺纹）强度不够，还有是因为高温和振动引起掉牙，不知道螺柱表面是否渡铜了？

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