发动机怠速不稳的原因

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一、故障现象发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。
二、故障原因   
1、进气系统有漏气处。   
2、燃油压力太低。   
3、空气滤清器堵塞。   
4、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。  
5、怠速调整不当。   
6、怠速控制阀或旁通空气阔工作不良。   
7、火花塞工作不良。   
8、空气流量计有故障。   
9、气缸压缩压力过低、不均。
三、故障诊断与排除    1、先进行故障自诊断，检查有无故障代码出现。如有，则按所显示的故障代码内容查找故障部位。    2、检查进气系统各管路接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。     3、检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修电路、清洗插头、清洗或更换怠速控制阀。    4、怠速时逐个短路各缸高压线，检查发动机转速的下降值是否相等。如果某缸在短路高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器是否有故障、喷油器控制电路是否正常、该缸压力是否过低。    5、仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音有差异，说明各缸喷油量不相等，应清洗、拆检或更换喷油器。    6、检查各缸的高压火花。如某缸火花太弱或断火，应检测分火头、分电器盖、高压分线、点火器、发动机转速传感器及其连线、插头等。    7、拆检各缸火花塞，检查电极是否烧蚀过甚或积炭，火花塞电极间隙是否正常。     8、检查燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa左右。如燃油压力偏低，应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器及电动汽油泵的进油滤网、连接管路等。    9、按规定的程序，调整发动机怠速。    10、检查翼板式或量芯式空气流量计是否卡滞，如不良，应清洁或更换。    11、检查气缸压缩压力。如压力低于0.8MPa，应拆检发动机。