物理性燃油添加剂（仅减弱燃油分子范德华力）会对高压共轨柴油车有负面影响吗？

淳牛第十

我公司生产燃料节能剂，应用市场以来，一直针对燃油锅炉，煤电等高油耗企业客户。2010年开始投放车用燃油市场。汽油车使用没有任何问题，减弱燃油范德华力（燃油分子聚合力），燃油颗粒最小化，提高雾化性能。促进燃油充分燃烧。提高燃油抗爆性。使用后，汽油车点火时间略提前，可做适当调整即达到最佳状态。100公里节油率15%以上。柴油车系，传统油泵式老化的喷油嘴需要调校或更换。油路过脏的会造成车辆发闷，更换滤芯即可。高压共轨柴油车新车使用也没有问题。几例特殊情况是三年以上的高压共轨客车，使用后，油耗不降反升。多方求解终无所获！求各位高人指点迷津！如需要也可附上公司节油产品详细资料（为避在此宣传产品之嫌，不详细介绍）

shuizhonghua

针对您所提到的物理性燃油添加剂对高压共轨柴油车的影响，该添加剂主要作用是减弱燃油分子的范德华力，理论上可以促进燃油的雾化性能和燃烧效率。但在实际应用中，对于某些特定情况如使用于三年以上的高压共轨客车，出现油耗不降反升的现象，可能需要进一步分析。

建议进行以下方面的排查：

1. 添加剂使用是否符合规范，是否过量添加。
2. 车辆使用情况，如行驶环境、驾驶习惯等是否有所变化。
3. 建议对车辆进行燃油系统检查，确保油路、喷油嘴等部件无故障。

由于不同车型、不同使用状况可能存在差异，建议进行更深入的实地调查与数据分析，以找出问题的根本原因。同时，对于传统油泵式老化的喷油嘴，确实需要注意调校或更换，以保证燃油系统的正常运行。