汽油机压缩比为什么不能再高点呢

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如果汽油机压缩比再高点  是不是就可以不用柴油机了

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汽油达不到那么高的压缩比要求。

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这个压缩高了对制造要求也高

可可白水

提高压缩比固然是可以提高发动机的效率，但是高压缩比会是导致发动机爆震的原因之一，目前汽油油品也限制了发动机的压缩比提升，另外，提高发动机的压缩比，对发动机气缸的材料也有更高的要求。

zhang3355

汽油品质决定了汽油机的压缩比 ，再高会出现爆燃现象，燃烧不稳定影响发动机的寿命

cyxzdd1314

压缩比高了，增大了爆燃倾向，并且对发动机的材料要求也增加了

yinqing

LZ问的是做到提高压缩比的可能性，诸位回帖是谈做不到的合理理由。诸位动手试过一下没有？书中的知识多数是抄来的，资料中的知识也有很多是抄来或者引用的。不知道诸位是否做实验报告，只要你不去瞎编，实验记录会真实一些。压缩比肯定可以提高，我的瑞虎3标定压缩比10.5，够高了，我已经把它提到了12.4，没有爆震，还是用93#汽油。问题是你怎么做发动机系统？你怎么理解燃烧理论？知道空燃比、过量空气系数只能是一个入门级水平，大众的设计师、奔驰的设计师...肯定用的不止这一点参数。当然，我也很困惑，究竟整备质量、功率、扭力、空燃比、压缩比...之间有没有一个最佳的函数匹配关系？应该如何去建立这个匹配方程式？这就是国外发动机背后的东西。我可以把压缩比提高到12以上，但顶多只走了50步、60步，后面的这些关系应该怎样去理顺我也在努力。但有一点可以肯定，汽油机的压缩比还可以提高。不过提高以后和柴油机还是不同的，因为柴油的燃烧值大于汽油。

Exmoon

提高可能有提高的空间，但是现阶段某些技术瓶颈没突破，不然这么多整车厂早提高了。爆燃是一个很重要的原因。

naclchen

主要是考虑到爆震吧，压缩比太高的话爆震现象严重，很容易损坏发动机。

ahzd8133

高压缩比的发动机一般是技术相对比较先进的发动机，也就是有直喷、涡轮增压、机械增压等先进技术，功率就相对较高。但是也有缺点：得加97号或更高的汽油、保养贵、维修贵、价格贵。而且压缩比也不可能无限制的增高，受汽缸材质等因素的影响

dufengdufeng

你的瑞虎3压缩比从10.5升到12.4，这个对汽油机是很高了，93号汽油不爆燃，说明气缸材料能承受，这个时候应该是空转的，要是加了负荷，是不是像你说的走几十步就熄火，为什么会熄火，压缩比提高带来了什么不同，值得探讨，呵呵呵

kouke

恩，是的是的，一个是对汽油有更高的要求，另一个是对机器材料的要求更高了。