中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1262查看
  • 4回复

为什么一对齿轮副实际测量出来的速比值与原设计的速比值略微有差别?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 3-5-2012 08:57:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


请教大家,为什么一对齿轮副实际测量出来的速比值与原设计的速比值略微有差别?这里不考虑测量误差。
比如说设计值是5.386,实测是5.381。
这个误差是否是由齿轮的加工制造、装配等原因引起?
是否还有其他的什么主要原因?
躬谢!


该用户从未签到

发表于 4-5-2012 10:47:52 | 显示全部楼层
是不是 传动效率
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 5-5-2012 14:19:57 | 显示全部楼层
你说的能详细点吗?具体差多少?是1%?还是差很多?
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 5-5-2012 14:26:56 | 显示全部楼层
可能跟间隙有关系,比如齿轮之间的侧隙等等
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 20-5-2012 22:19:05 | 显示全部楼层
检测是有误差的,误差的大小要看你用什么方法检测。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 13-11-2025 11:29 , Processed in 0.447961 second(s), 36 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.