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安全带

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该用户从未签到

发表于 14-5-2012 13:52:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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安全带是汽车乘员约束系统的重要部件之一。前碰撞安全带在提供乘员保护的同时,也会给离位乘员造成伤害,因此如何发挥安全带的最大保护效果,同时减小其不利作用是安全带约束系统研究需要解决的关键问题。本课题主要研究包括:

(1)人—车多刚体模型的建立,研究乘员碰撞过程中的运动状态;

(2)安全带有限元模型的建立;

(3)安全带模型参数分析,对安全带防护效率进行研究;

(4)安全带模型参数最优化分析,获得最佳匹配参数。


该用户从未签到

 楼主| 发表于 14-5-2012 13:54:03 | 显示全部楼层
、驱动桥设计的基本要求
1、所选择的主减速比应能满足汽车在给定条件下具有最佳的燃油经济性和动力性。
2、尺寸要小,保证有必要的离地间隙。
3、齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。
4、在各种转速和负荷下具有高的传动效率。
5、在保证足够强度、刚度的要求下,应力求质量小,尤其是簧下质量应尽量小,以改善汽车平顺性。
6、差速器在保证左右驱动车轮能以汽车运动学要求的差速滚动外并能将转矩平稳而连续不断地传递给左右驱动车轮。
7、结构简单,加工工艺性好,制造容易,拆装、调整方便。
8、驱动桥总成及零部件的设计应尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求。
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  • TA的每日心情
    难过
    26-6-2015 03:48
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-7-2014 07:57:25 | 显示全部楼层
    先谢楼主!!!!
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