什么是汽车行驶的驱动--附着条件?

胡浩

汽车动力性分析是从汽车最大发挥其驱动能力出发的，要求汽车有足够的驱动力，以便汽车能够充分地加速、爬坡和实现最高车速。轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力Fφ 。在硬路面上它与驱动轮法向反作用力Fz成正比，写成：
FXmax = Fφ = φFz
式中，称为附着系数，它是由路面与轮胎决定的。当车轮驱动力Ft超过附着力Fφ时，车轮就会滑转。因此,汽车行驶的约束条件（必要充分条件），即附着条件为
Ff + Fi+ Fw≤Ft≤Fφ
    当Ft≥Fφ时，车轮将发生滑转现象。驱动轮发生滑转时，车轮印迹将形成类似制动拖滑的连续或间断的黑色胎印。良好路面的附着系数φ高达0.80～1.0,而结冰路面仅为0.1～0.25。

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地面摩擦力肯定是汽车行驶的条件

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打滑，轮速大于车速才会打滑。打滑应该是车轮圆周磨损，制动拖滑是车轮一面磨损，这里面应该是有区别的。
这里发动机的功率是固定的（理论），所以对发动机对车轮的扭矩与转速的积应该是个定值。摩擦力对汽车的力是向前的，对车轮的扭矩与发动机提供的扭矩是相对的。