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[设计匹配] 自动变速器的换挡冲击

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该用户从未签到

发表于 18-6-2012 17:57:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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万能的坛子呀,哪位高手帮我解决一下自动变速器的怠速换挡冲击问题呀


该用户从未签到

发表于 10-7-2012 20:15:20 | 显示全部楼层
这个帖子是一半的帖子啊,版主也没有结贴啊
想看看结果却没有,这个怠速怎么换挡冲击啊??等看解决答案
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该用户从未签到

发表于 24-6-2012 14:09:29 | 显示全部楼层
你说的怠速换档是什么类型的换档啊,升档降档都不说怎么解决

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该用户从未签到

发表于 9-7-2012 19:23:19 | 显示全部楼层
什么类型的自动档,自动档有好多种,如AMT,CVT,AT,DCT

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该用户从未签到

发表于 9-9-2012 21:45:03 | 显示全部楼层
楼主指的是移库换挡冲击吧!
N-D N-R
这主要看TCU和ECU之间的匹配和标定了

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该用户从未签到

发表于 19-8-2012 19:47:17 | 显示全部楼层
换挡冲击有具体描述吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    22-8-2020 15:54
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 23-8-2012 22:12:58 | 显示全部楼层
    换挡冲击跟变速器油压有关系的,这个需要进行标定

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    该用户从未签到

    发表于 31-8-2012 08:05:01 来自手机 | 显示全部楼层
    atf加多了可能导致换挡冲击
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    该用户从未签到

    发表于 4-9-2012 09:56:30 | 显示全部楼层
    自动变速器换档冲击的话,源于标定、匹配好坏的可能性更大

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    该用户从未签到

    发表于 24-10-2012 20:17:11 | 显示全部楼层
    假如是动力换挡的话,这与进入离合器油缸的流量有关吧,测量一下油缸力的压力,一般我们称着换挡曲线,理解了各个曲线拐点的意义,就可以通过试验的方法调节初比较理想的换挡曲线,换挡冲击也就会变好的,现在评价换挡冲击的参数是冲击度,就是加速度对时间的导数,我还没查询到有关标准,只是在论文里查询到过,我也研究过换挡冲击

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    该用户从未签到

    发表于 18-2-2013 21:58:51 | 显示全部楼层
    1、要找一下悬置的情况;2、换挡电磁阀的结合时间,和油压标定。3、扭矩的控制情况。
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    该用户从未签到

    发表于 12-2-2015 18:41:47 | 显示全部楼层
    换挡冲击是因为换挡时刻车轮速度看成不变,换挡后速比发生变化,则输入轴的转速就发生变化,进而发动机曲轴转速就变化,使能量有所改变,发生换挡冲击
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