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[柴油发动机] 共轨压力标定的好坏怎么样判定?

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该用户从未签到

发表于 31-7-2012 18:08:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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RT,除了排放还有没有什么别的判定依据?


该用户从未签到

发表于 10-11-2013 21:42:39 | 显示全部楼层
不是很懂,但轨压是闭环控制的,你标定得好的话采集一下数据看看实际轨压能否及时跟随设定值,不出现剧烈的波动那才好吧。

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该用户从未签到

发表于 10-11-2013 23:22:48 | 显示全部楼层
MAP图表梯度变化应小于一定值  ,X00bar/100r.min-1

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该用户从未签到

发表于 25-11-2013 09:48:59 | 显示全部楼层
看监测到的轨压波动值的大小,值越小,表明波动越小,轨压越稳定;反之,不稳定

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该用户从未签到

发表于 25-11-2013 15:45:45 | 显示全部楼层
了解学习了啊
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  • TA的每日心情
    慵懒
    27-1-2016 10:26
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 25-11-2013 19:51:27 | 显示全部楼层
    一般看轨压的波动情况,轨压波动过大对于轨压的检测,油量的计量,系统的可靠性都有较大影响,还有可能冲开限压阀。一般每隔100r/min转速,轨压相差不大于100bar。

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