沃尔沃B10M电控悬架

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沃尔沃B10M 豪华客车
电控悬架(ECS)疑难故障排除
车身升/ 降开关2
(up/down)，给ECS
控制单元(ECU)3发
出电信号，控制单
元3通过向前阀体4
和后阀体5 发出相
应的电信号，给气
囊7、8充气或放气；
同时可通过固定在
底盘前后部的高度
传感器6，根据负荷
变化给控制单元3
发送相关信号来改
变底盘高度。
1.前控开关；2.车身升/ 降开关；3.ECS 控制单元(ECU);
4.前阀体；5.后阀体；6.高度传感器；7、8.气囊。
可以通过计算机设置，并修改各部件
故障追踪码；同时控制单元的一部分
2.控制单元主要组成(图2)
在控制单元中，ECS 的功能程序
图2 控制单元主要组成
图1 ECS 工作原理图
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2007年第11期 商用汽车杂志Commercial Vehicle Magazine 125
内存可用于存储故障代码，便于自诊
断故障分析。
(1)控制单元的供电部分给微处
理器及高度传感器提供正确、稳定的
电压，特别是高度传感器要求准确提
供5 V 电压。每个传感器也可输入一
个与底盘高度变化成正比的电压值，
该值在转化成数字格式后传给微处理
器。微处理器启动一个程序，将收到
的信号值进行比较，同时根据收到的
开关信号及车速信号决定底盘高度是
否需要改变。许多外接的输入开关与
底盘传感器信号也直接和微处理器相
连，用于阻止底盘的升高或降低。　
　 (2)底盘高度传感器由2对分压器
组成。每一个分压器传递给控制单元
的电压信号都决定着各自边梁与地面
之间的高度，4 个高度值与存储在控
制单元中的标准值进行比较，决定底
盘上升或降低。每个高度传感器都固
定在大梁支架上，里面的转动滑杆通
过固定在相应气囊座上的高度杆来控
制车体与桥之间距离的变化，高低信
号变化范围1.70～3.44 V。气囊的标
准(正常)高度为：前(279±3)mm，后
(249 ± 3)mm。
(3)前后电磁阀体的右上部设有
多孔插座，下面布置有排气口及消
声器，其下边缘进出气管接头依次
排列。
故障诊断及排除
1.故障诊断方法
(1)常规的ECS检查：根据电路连
接原理图(图3)，检查ECS(通电状态)
是否正常。
(2)利用ECS的自诊断功能，读取
故障代码。
①故障判断：启动发动机，ECS通
电后，系统开始自检，如果系统存在
任何故障，该故障将被存储在控制单
元中，同时点亮警告灯。
②故障代码读取：在车辆电控配
电中心的ECS控制单元附近有一个标
有“DIA”字样的诊断插座，通过连接
诊断检测开关，即短接标有“DIAGL”
的导线至少3 s 后，松开。
③通过仪表板上气囊故障警告灯
的闪烁情况读出故障码：2，4，5，6。
④查出故障码的含义：以上故障
可能是线路或传感器、电磁阀有问题。
⑤故障排除后，先按住诊断开关
后再打开点火开关，超过3 s 后进行
实验。
2.故障排除过程
1)故障代码2：气囊不能正常工
作或不稳定
可能原因：电磁阀故障。
(1)从电控中心的控制单元插头
对电磁阀电路进行测量，得出结果小
于标准值，接近0。
(2)断开电磁阀的接线后测量：
①从ECS 控制单元插头测量，与前面
测量结果相同，说明线路短路；②从
电磁阀的接线柱测量，控制阀(电磁
阀)线圈正常。
(3)在检查线路走向时，发现转
角处起固定作用的塑料捆带，因长期
振动致导线外保护层相互磨破又致铜
芯外露而短路。
(4)绝缘包扎处理，再恢复连接
电磁阀，测量结果正常。
2)故障代码4：车辆行驶中，气囊
无缘无故升起
可能原因：里程表的速度信号传
递有时断路，从而发给控制单元错误
信号或通往ECS控制单元的速度信号
线路有故障。
(1)检查里程表传感器到里程表
的线路连接情况，用数字万用表的欧
姆挡，测量线路属正常，没有断路、短
路现象。
(2)检查里程表传感器上的接线
柱和插座，也没有被腐蚀，拆下里程
表传感器用手转动轴芯，发现里程表
能够转动，说明里程表和传感器都正
常，里程表也能正常显示。
(3)再次查看原车电路图，终于
发现速度表输出的C3 信号在沃尔沃
客车上是一个多个电控系统共用的信
号，ECS 控制单元也使用C3 信号，只
图3 ECS电路连接示意图　
“7”—ECS诊断指示灯保险丝(8A);“15”—ECS系统保险丝(8A);175 —高度控制开关；354B—ECS供电继电器(由交流发电机控
制);562 — ECS 诊断指示灯；1102 —前跪开关；3014 — ECS 诊断灯继电器；6035F — ECS 前电磁阀盒；6035R — ECS后电磁阀
盒；7064—空气悬架压力过低触点；7072 — ECS底盘高度传感器；9002— ECS控制单元。
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有找到其他的连接线路，才能判断问
题是否就在这里。
(4)在电器控制中心，根据电路
原理图上的指示代码找到了连接线路
插座，发现其中的一根连线插头松
动，而这正是ECS控制单元的C3信号
引线。紧固后，装复，恢复正常。
3)故障代码5:高度传感信号故障
可能原因及现象：1 个或多个高
度传感信号错误；ECS控制中心到1个
或多个高度传感器间的信号断路；
ECS 控制单元有故障。
(1)根据电路原理图，用数字万
用表测量传感器及电路连接，测量所
有传感器的电阻，连接正常。
(2)打开点火开关，测量传感器
的标准工作电压为(5.0 ± 0.02)V，
上下滑动控制臂，电压读数在1.70～
3.44 V 范围变化，都属正常。
(3)试车，当经过颠簸路面时，偶
尔会出现气囊供气电磁阀频繁工作以
致升高，停车后，再点火启动后，恢
复正常，控制开关升降也都正常。
(4)再仔细检查高度传感器和线
路后，终于发现：由于车辆使用日久，
线路外面包裹的波纹塑料管和导线间
由于振动而相互摩擦，使右前高度传
感器导线的波纹管磨破，导线的绝缘
层也磨成锯齿形，铜芯外露，天长日
久，泥浆水加速其磨蚀，有似断非断
现象。由于颠簸振动，线路上传递的
高度信号或丢失或因有断路而引起气
囊突然升起现象。
(5)更换导线和防水包扎处理后，
ECS的高度传感器信号电路恢复正常。
4)故障代码6：控制时间监督故障
可能原因及现象：气囊压力不
足，气囊、气管或阀体漏气，气囊、阀
体、高度传感器或调平杆损坏，高度
参数错误。
1)首先检查溢流阀的输出压力
是否在750 kPa以上，气囊、气管、电
磁阀体有无泄漏，没有发现。在行车
中多次制动后，有时会出现ECS故障
指示灯闪烁现象，仔细检查储气罐和
气泵工作状态属于正常，气管、气囊
没有检出泄漏情况。
(2)再进行电路检查。用数字万
用表测试压力传感器的电路连接，发
现ECS 指示灯再闪烁时，压力开关不
通，说明经单向溢流阀输出到气囊的
气体压力没有超过750 kPa。按照气管
及储气筒的排列情况，压力传感器安
装在储气筒的出气口，而前后气压表
是用三通并联在储气筒的单向溢流阀
前端，压力表指示气压没有达到正常
的800 kPa，所以判定单向溢流阀有堵
塞或流量过小的问题。停车后检查，
发现单向溢流阀还有泄漏现象。拆检
后，发现内部压力调节弹簧由于长期
被水汽氧化而锈蚀。橡胶膜片和O 型
圈因老化产生漏气，故产生了气流不
畅现象。引起流量过小，在ECS 工作
时，不能达到工作需要的正常压力，
而引起气囊需上升时反应不灵敏、不
稳定，出现停顿，延长运行控制时间。
(3)更换单向溢流阀，供气量恢
复正常。
排除故障后的实验
首先在清除ECS控制单元内的故
障代码后，再次点火启动，诊断故障
代码未出现。ECS 故障指示灯显示正
常，说明ECS 电路没有故障。
车辆行驶中测试ECS，选择多种
复杂路面，在不同车速下行驶，一切
正常，ECS效果良好，恢复正常功能，
类似故障再没有出现。
故障原因分析
由于车辆长期行驶和平时没有得
到彻底的良好维护，形成了诊断故
障原因与实际现象成因有时会存在
一定差异，因此，电磁阀线路产生了
活动短路，速度信号引线松动和高
度传感器线路因磨损而断路等现象。
这些不稳定的信号被ECS 电控单元
所接收，检测到故障并储存故障信
息，点亮ECS 警告灯，指令ECS 中止
正常工作，从而引起气囊不能正常
工作，因此也就出现了故障时有时
无的奇特现象。
结论
通过对沃尔沃B10M豪华客车ECS
的维修、自诊断和故障排除，笔者较深
入地了解了该车的ECS结构和工作原
理以及检修方法。线路接触不良，活
动故障或共用信号消失，传感器信号、
供气压力不正常，都会引起电控系统
的微处理器将错误信号与正常信号进
行比较、储存，使ECS产生误动作，出
现上述不寻常的故障。ECS故障指示灯
点亮，提醒该系统需要诊断检修。
因此，为了适应现代汽车应用新
技术越来越多的情况，我们需要掌
握更多新的知识、诊断方法和维修
手段，积极接收新的观念，将传统经
验方法与现代检测诊断方法结合起
来，理论联系实际，科学分析，灵活
运用，才能提高维修效率，减少维修
的盲目性。
西安西沃客车有限公司是由西安飞机工业(集团)有限责任公司与瑞典沃尔
沃客车公司投资组建的合资企业，成立于1994年3月11日,是国内首家生产
高档豪华旅游客车及高档城市客车的中外合资企业。先后引进、开发生产过
许多车型,包括B10M、B10MS、B12M、B12MS、B7R，子爵、伯爵系列(标准型和
VIP型)、以及VOLVO 9300、SILVERBUS 880、SILVERBUS 990系列等。其中B10M、
B7R、子爵、伯爵已停产，B10M 曾辉煌许多年，当前的主打产品VOLVO 9300
系列又备受注目。而2006 年7月推出的880、990 系列是继9300 系列之后推
出的具备高二级水平的新品，是该公司成立10余年来，为适应市场竞争而向下延伸的产品，即使如此其售价仍在100万元左右

laker860614

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