新一种技术可以提高EGR性能，这是不是会影响国内EGR与SCR争论的形势啊？

247759743 · 发表于 17-8-2012 09:30:39

egr对发动机耐久性的毁灭性打击是硬伤，如果常开egr的话寿命会降低3分之一，也就是说牺牲耐久性来提升排放性，这是广大中国用户不想看到的。
而且这一点美国西南研究院（Southwest Research Institute）已经证实了一点。

zhaoxiaogen · 发表于 15-8-2012 10:47:37

听说brogwaner最新一种技术可以提高EGR性能，还获奖了，这是不是会影响国内EGR与SCR争论的形势啊？

求指教最近形势？

jsdx1980 · 发表于 16-8-2012 06:26:57

很想知道是怎么样的一种技术呵呵

zhaoxiaogen · 发表于 16-8-2012 09:35:43

jsdx1980 发表于 16-8-2012 06:26
很想知道是怎么样的一种技术呵呵

具体不清楚，结果是提高了EGR的燃油经济性，获《汽车新闻》什么杰出贡献奖。

jsdx1980 · 发表于 17-8-2012 18:31:28

EGR发动机的机油污染严重，确实会加剧零件的磨损。不过要是在欧6阶段装DPF以后，并且在DPF后取废气进气到增压器前面的话，这种EGR的取气方法，可能对机油的污染会好些

zhaoxiaogen · 发表于 20-8-2012 16:08:12

那SCR 呢?尿素怎么供应，尤其是偏远地区。目前，中国的几大油企应该不会很大的投入，而且油品升级估计也会很慢，绝对晚于明年的7月。

现在SCR来说，一公里需要消耗多少尿素？

求指教！

326730963 · 发表于 25-8-2012 22:07:19

刚查了一下，，好像BorgWarner公司开发了一个新的EGR旁通阀结构，下面是他的产品介绍：
By-passing exhaust around the EGR cooler will achieve the desired gas temperature needed for reduced emissions and optimum engine performance. BorgWarner’s EGR By-pass valve features high flow efficiency, low leakage, and low operating force. The low operating force is ideal for pneumatic actuation or electric actuation that will enhance response time and valve position control. The valve can also provide variable flow to precisely control exhaust gas temperature and optimize the reduction of oxides of nitrogen (NOx) and particulate matter (PM). The By-pass valve may be applied to all classes including commercial vehicle and passenger vehicle applications.

jsdx1980 · 发表于 25-8-2012 23:17:22

废气经过EGR冷却器能够使得废气降低到我们需要的温度以减少排放和优化发动机性能。博格华纳的EGR阀的特点是高流通效率，低泄漏，以及低的驱动力。低驱动力对于气动或电动EGR阀来说是理想的，这有利于提高响应的速度和阀的位置控制。阀能够实现变流量以精确控制废气的温度和优化减少NOX和颗粒的排放。旁通阀可能应用在所以级别上的车辆，包括商用车和乘用车

破晓后 · 发表于 26-8-2012 14:52:09

博格华纳发明的是低压EGR与VGT增压器的联合应用吧。当前国际上主要是以高压EGR为主，就是EGR不经过增压器直接进入发动机。而低压EGR是取涡后废气经中冷再进入压气端。相比较而言，高压EGR的好处在于结构简单，瞬态响应快，但是由于部分废气没有做功直接进入发动机，而且所需要的冷却强度远远高于低压EGR，因此效率较差。低压EGR好处在于效率高，对进排气系统影响小，但是由于废气经过压气机，其腐蚀性磨损性物质会损坏压气机叶片。博格华纳公司发明的带特殊涂层的压气机叶片能解决这个问题，因此其使用的低压EGR与VGT增压器的联用获得2012汽车新闻的基础贡献奖。前面有朋友说EGR阀也有创新，，我没有关注，但是感觉这种阀都差不太多，其性能对于发动机的性能没有本质的影响吧。

elivis · 发表于 31-8-2012 23:20:37

zhaoxiaogen 发表于 20-8-2012 16:08
那SCR 呢?尿素怎么供应，尤其是偏远地区。目前，中国的几大油企应该不会很大的投入，而且油品升级估计也会很 ...

SCR系统的尿素消耗量相当于燃油消耗量的7%

zhaoxiaogen · 发表于 3-9-2012 14:39:55

elivis 发表于 31-8-2012 23:20
SCR系统的尿素消耗量相当于燃油消耗量的7%

谢谢！从消耗量来看，不是很多，应该不用频繁加尿素！

elivis · 发表于 3-9-2012 14:41:47

但是尿素罐不可能和燃油箱做得一样大啊，这个都是成比例的；
只要加油的时候同时按比例补充一下尿素就可以了

新一种技术可以提高EGR性能，这是不是会影响国内EGR与SCR争论的形势啊？

评分

评分

评分

评分

评分

评分

快速发帖