中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1093查看
  • 2回复

汽车因前悬刚度太小点头太大有哪些解决办法?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 16-8-2012 14:22:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


重新再做个摇臂?(不想重做?
加平衡杆?(好像没解决点头问题)
换刚度大点的弹簧?(但又不需要太大刚度的弹簧)
请高人指教


该用户从未签到

发表于 16-8-2012 17:32:16 | 显示全部楼层
这个要弹簧和减振一起调才行,一般个人做是比较困难的,需要厂家做一个小的悬架系统的调校才能解决。如果是车用时间常了才出现这种情况,只要减振器、弹簧就可以,不一定要全换,有时可能减振器寿命差不了,漏气后阻尼减小所致。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 20-8-2012 16:46:26 | 显示全部楼层
个人认为有几个方向,要结合具体情况选择:
整车的纵扭中心与质心位置匹配不好,力臂太长。看看调整悬架导向杆能不能调整。
换大弹簧应该效果比较明显。调整减振器的布置提高利用率。提高减振器阻尼。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 21-7-2025 06:29 , Processed in 0.563792 second(s), 40 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.