知道稳定杆的作用，但是不清楚为什么多数加在前边。结构上的需要，还是功能上更好啊？

ao048 · 发表于 17-8-2012 14:16:23

主要是整车操纵稳定性的考虑。
增加前悬架角刚度，会使转弯时前轮垂直载荷变化量增大，前轮平均侧偏刚度减小，从而增加汽车不足转向。

lmyccd · 发表于 16-8-2012 15:03:57

cjhboy · 发表于 26-8-2012 19:53:08

楼上的回答很正确

龙行于天下 · 发表于 27-8-2012 21:48:35

后桥也有带稳定杆的!

jiaozi36588 · 发表于 28-8-2012 22:07:11

龙行于天下发表于 27-8-2012 21:48
后桥也有带稳定杆的!

一般后悬架为独立多连杆悬架的车型都有稳定杆，同时也有副车架。一般稳定杆的走向根据副车架形式而定，若无后驱模块，基本处于副车架后端水平走向；若四驱结构，稳定杆一般沿副车架前端走向，比较绕；同时，后稳定杆与悬架控制臂的连接点越接近于轮心，稳定效果越好。

天下无斑 · 发表于 29-8-2012 14:16:54

稳定杆要么前有后无，要么前粗后细，为了保证趋于转向不足。

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