长安465Q5发动机。。当发动机对好正时时。一缸是不是处于上止点？

wangxiangjin · 发表于 21-8-2012 22:25:10

请教，当发动机对好正时时。一缸是不是处于上止点？如果是的话。我看我师傅调气门间隙不是按照双排不进的方法调的。我也没看他旋转曲轴。其中有什么道道？求解。

ZJJSZYH · 发表于 21-8-2012 23:33:56

一缸和4缸都可以对正时皮带

mhy1084439897 · 发表于 24-8-2012 17:05:48

这还没听过，也想知道答案！

mhy1084439897 · 发表于 24-8-2012 17:10:46

我问了从业多年的技师说你师傅是黄棒，普通话说就是你师父是天棒。不过有的车不用调气门。你确定他调气门了？

wangxiangjin · 发表于 24-8-2012 22:28:03

是的。他不在的时候我自己尝试挑了俩。他回来看见就说我瞎搞，然后他又调了从四缸往前调，他进排一起调的。还没问他就让我搞别的车去了。问他他也不见得说。所以求解。。

guobinshsm · 发表于 25-8-2012 16:47:59

这种师傅还跟着干嘛呢很保守的

Jan_C · 发表于 27-8-2012 13:01:55

这种师傅难怪搞这种垃圾车

逍遥客 · 发表于 27-8-2012 17:56:51

如果先调四缸进排那就是对的四缸曲轴记号和凸轮轴记号都朝上

WANBIN · 发表于 27-8-2012 18:05:09

其实这样也可以的，你可以重复一遍操作……

汽车医生1 · 发表于 1-9-2012 14:36:03

一缸上至点，调一缸进排，二缸进，三缸排，凸轮轴转180度调四缸进排以此类推，我就是这么挑的

lyl920718 · 发表于 6-9-2012 22:18:42

你如果想不通就不要想了，没经验之前都是有些想不通！用最原始的方法调：将正时对好后，先转到1缸压缩行程上止点，然后调1缸，转180度调下一个工作的汽缸、、、、、、，虽然麻烦了点，但还是很好用的，至于你师父调气门的方法等你熟悉了、有经验了你就想得通了！！！

@悻^福de潴 · 发表于 16-9-2012 22:24:11

正时对好后是一缸处于排气上止点。四缸处于压缩上止点。可以按照不进双排的调。然后曲轴转过180°后调双排不进。原理是一样的。

车豆子 · 发表于 17-9-2012 11:02:42

一般这车正时调好4缸是上止点'双排不进调气门反过来调就可以了'你在装鳖

saber酱 · 发表于 18-9-2012 22:54:01

有一次看师傅调四缸机柴油皮卡的，我就看见他找到了一缸上止点，也不知道是压缩还是排气，然后就开始调四个缸的进排气门，中间没有转过曲轴

e9527111 · 发表于 19-9-2012 00:53:40

saber酱发表于 18-9-2012 22:54 有一次看师傅调四缸机柴油皮卡的，我就看见他找到了一缸上止点，也不知道是压缩还是排气，然后就开始调四个 ...

你认为那可能么，且不说一缸当时是压缩还是排气，反正总有气门是开着的吧，开着的气门怎么调？

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