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[制动] 双回路空气制动系统

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该用户从未签到

发表于 24-8-2012 16:10:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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麻烦各位老师介绍一下双回路空气制动系统!谢谢!

该用户从未签到

发表于 26-8-2012 09:56:02 | 显示全部楼层
双回路刹车制动系统,是汽车运行途中制动时一旦制动系统某处出现故障,双回路刹车制动系统不会导致制动性能下降,能有效防止刹车失灵,避免了发生交通事故,且能及时提醒维修。

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发表于 13-10-2012 15:20:59 | 显示全部楼层
双回路,顾名思义,就是说一旦某一回路失效,另一回路仍然可以保证制动效能,满足制动要求!双回路常见的布置形式X型(小轿车)

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发表于 5-12-2012 22:47:25 | 显示全部楼层
首先,双回路布置是法规要求的,目的就是为了增加车辆安全性;
其次,不论是气制动还是液制动,最长见到的布置方式主要有H型,X型,商用车(气制动)一般采用H型,乘用车(液制动)一般采用X型;
最后,布置双回路是为了在其中一回路在失效时,车辆还可以保留一部分制动力使车辆减速,法规要求大于30%原车制动性能

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发表于 5-12-2012 22:52:22 | 显示全部楼层
请问高手4回路保护阀的工作原理
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发表于 25-2-2013 19:52:52 | 显示全部楼层
luzzhi5 发表于 5-12-2012 22:52
请问高手4回路保护阀的工作原理

四回路空气保护阀:
用途:
  用于多回路气制动系统。其中一条回路失效时,该阀能够使其它回路的充气和供气不受影响。
工作原理:
   气压从1口进入同时到达ABCD四腔。当达到阀门的开启压力时阀门2356同时被打开,压缩空气经21,22,23,24口输送到贮气筒。当某一回路例如21失效时,由阀门3,5,6的单向作用,保证22,23,24回路的气压不卸漏,同时22,23,24口的气压作用在膜片上4上和膜片1的右半部分,使得1口的气压容易将阀门3,5,6打开继续向22,23,24回路供气。当充气压力达到或超过阀门2的开启压力时,气压才从损坏的回路21中泄漏,而尚未失效的其它回路的压力仍能得到保证。
                     

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