转向管柱压溃吸能

ywh362568

关于转向管柱的几个问题：
（1）吸能式转向管柱和可溃式转向管柱是不是一个概念？毕竟都是为了保护乘员。

（2）对于可溃式转向管柱，我的理解是这样的：
树脂销被剪断后，变形条开始变形，之后转向管柱内部开始压溃摩擦吸能

（3）对于转向系统而言，碰撞时常会受到变速箱的作用，导致其上移，后移，于是在转向传动轴处似乎也有压溃能力
防止从转向器过来的载荷直接传递到方向盘，作用到乘员身上。对吧。

大家来讨论一下转向管柱吸能吧。

cunqiangwang

转向管柱吸能是包括自身的吸能以及IMS吸能组成的：
1）管柱：一般是下安装点固定，上安装为树枝销，shaft upr和shaft lwr之间的collapse 吸能，还有col'm lwr 与housing cover 之间的collapse stroke。总共管柱上的吸能一般在1700-5300N的吸能，有的管柱还加有撕裂板。
2）IMS 作用有两个传递扭矩和亏缩。CEPS配套的IMS一般吸能很小，在60N左右。主要的是传递扭矩。


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ywh362568

cunqiangwang 发表于 29-8-2012 16:51
转向管柱吸能是包括自身的吸能以及IMS吸能组成的：
1）管柱：一般是下安装点固定，上安装为树枝销，shaft  ...

谢谢
对这句：shaft upr和shaft lwr之间的collapse 吸能，还有col'm lwr 与housing cover 之间的collapse stroke
shaft upr和shaft lwr表示上下管柱之间摩擦吸能，对吧。
colm lwr与housing cover是什么意思呢？
可以解释一下吗？

cqumarz

一次碰撞，二次碰撞

CQ汽车爱好者

溃缩系能缓解对人的伤害

zhangxic

这个好像不是一个概念