ISO/OSI的七层通信模型讨论

akulaqiang

看了一下这方面的书，ISO/OSI的七层模型中，汽车CAN只取三层：物理层，数据链路层和应用层。
其他还有四个：网络层，传输层，会话层，表示层。
在计算机网络中，ISO/OSI的七层应该都有用到吧？
问题来了：
多路复用技术，编码解码技术，流量控制/分流技术，分别是在哪一层实现的？
另外各层的功能好像有很多是重复的，能讨论一下嘛？

heartzh

汽车上通讯数据多以控制信号或者状态信号为主，并不像计算机网络中传输很多复杂的数据，因此在场数据传输或传输的控制上并没多太多的要求，只是需要将所要传递的数据进行编码并通过总线驱动器转换成为总线电压信号就可以了。一般不需要其它的几个层，只是在一些特殊的应用场合会使用到网络层，传输层，会话层的部分（诊断）。汽车对成本的控制比较严格，更多的分层就意味着会使用更多的芯片去满足这些个层或者通过软件解决，这也会增加汽车零部件的成本。因此汽车上的总线多仅仅定义物理层，数据链路层，应用层（这部分多是使用这些总线的整车厂自行定义）。
对你说的那几个技术没怎么听说过，不同太了解。