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[设计匹配] 增压器压比问题

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该用户从未签到

发表于 18-9-2012 12:50:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问各位,一般的增压器的压比能做到多高呢?

  • TA的每日心情
    开心
    21-6-2015 21:48
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-9-2012 22:22:09 | 显示全部楼层
    径流的最大我知道的 3.5吧,轴流最大有5的

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    该用户从未签到

    发表于 8-10-2012 21:01:16 | 显示全部楼层
    轻型柴油机4.5L左右的,压比都在2.3左右

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  • TA的每日心情
    开心
    26-8-2015 18:42
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-11-2013 13:02:44 | 显示全部楼层
    小于等于1.7属于低增压 大于1.7到小于等于2.5属于中增压 2.5-3.6高增压 大于3.6查高增压

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  • TA的每日心情

    30-6-2015 22:36
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-1-2014 21:50:37 | 显示全部楼层
    现在市场民用机型比较低,中低增压居多,很少超过3的高增压,军用的里面,高增压居多,为了榨取更多的动力,而不用照顾发动机寿命经济性这些

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    该用户从未签到

    发表于 18-2-2014 23:06:28 来自手机 | 显示全部楼层
    首先要分什么机子,柴油机一般不超过3。法国一军机达到5!汽油机更低!八成对!

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  • TA的每日心情
    开心
    17-1-2019 15:31
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 21-3-2014 20:10:53 | 显示全部楼层
    单级增压一般不超过3,要是两级的话会高不少,且在高原补偿很多

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    该用户从未签到

    发表于 10-4-2014 23:05:12 | 显示全部楼层
    我们公司代理的缸径170的发动机的增压比估计超过3.2,用的是ABB的增压器。

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    该用户从未签到

    发表于 10-7-2014 00:02:46 | 显示全部楼层
    压比跟轮径和转速有关系,160的在5万转就能达到3,而30的在20几万转的时候,也差不多能达到3,关键是你的发动机需要多大的压比。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    21-6-2015 16:54
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-7-2014 20:59:24 | 显示全部楼层
    单级增压一般在3.5以下
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