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[活塞连杆曲轴] 一个改发动机的方案 求解 32hp

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该用户从未签到

发表于 20-9-2012 22:48:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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悬赏1积分未解决
本人想对发动机进行改进,但不知道可行性有多少,希望有动作的朋友给予支持
发动机:F2P78F    32 hp  (CJ750FLA发动机)
冲径比:78:78
气门形式:OHV  (每缸两气门)
压缩比:5.5±0.2:1
配气时间:进开XX,进关XX,排开XX,排关XX
供油方式:双化油器
点火方式:白金点火
发动机重量:约62KG


这个发动机重量不小,减重是一重点,要减到30-35KG左右(理想),点火方式可以改成CDI点火,想到强度可能不高对压缩比增加不知道能增加到多少,如果改四配套工程量是不是太大,OHV的气门形式不打算改,这样的气门形式更轻,为减重做贡献,发动机调教向低转高扭距方面调整
以前的配气时间不能用了,这个方面还要请教大家了,呵呵!!!


不知道这些够不够,还请各位拍砖,谢谢



该用户从未签到

 楼主| 发表于 23-9-2012 21:15:33 | 显示全部楼层
怎么没人理我呀?我错了???
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该用户从未签到

发表于 25-9-2012 11:07:36 | 显示全部楼层
我不是很专业的,这样的发动机技术貌似有点落后了吧
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 4-10-2012 23:10:06 | 显示全部楼层
机器是193*年的设计,但想改好也不是容易的事,只是这样的机器能不能达到90年代的机器水平,要做哪些改进才行,我上面说的有不对的请大家指点,要知道水平风冷机器只有在BMW和保时捷才有,(本来这个机器就是BMW的)

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