对自然吸气发动机考虑进、排气阻力，进、排气管的优化设计，对于涡轮增压的发动机，针对进、排气管的阻力还考虑吗？

vcooling · 发表于 21-9-2012 17:09:50

对自然吸气发动机考虑进、排气阻力，进、排气管的优化设计，对于涡轮增压的发动机，针对进、排气管的阻力还考虑吗？求交流、求反驳

fangcc1985 · 发表于 23-9-2012 11:59:51

还是需要考虑的。

vcooling · 发表于 25-9-2012 09:36:46

不知道大家有没有见过重卡柴油机的进气歧管、出气歧管，形状类似一个管道分支出来6个出口，基本每个出口流量相互之间是不可能相等的，而且管道很直，湍流度必定很高，貌似并没有考虑优化设计？

yinqing · 发表于 25-9-2012 10:02:11

要考虑。一个例子说明不了问题。

luofg027 · 发表于 25-9-2012 10:11:59

要考虑，但对增压发动机的影响不明显。

vcooling · 发表于 25-9-2012 13:04:14

再说一下，我见过汽油机，VVT、DVVT的确实还是都考虑的，我所说的柴油机，非顶置凸轮轴，没有可变歧管，但是涡轮增压的，我想知道为什么六缸柴油机，不考虑进、排气歧管的优化，求交流，求反驳

luofg027 · 发表于 25-9-2012 14:32:44

进排气管的优化对增压发动机来说意义不大，一般来说自然吸气发动机会做更多的优化。

vcooling · 发表于 26-9-2012 09:15:13

luofg027 发表于 25-9-2012 14:32
进排气管的优化对增压发动机来说意义不大，一般来说自然吸气发动机会做更多的优化。

谢谢回复，但。。。，我再看看

快速发帖