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汽车发动机罩缓冲胶布置设计

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  • TA的每日心情
    开心
    9-12-2017 23:49
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 20-10-2012 15:30:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本人理解发罩的缓冲胶布置只要尽量布置在发罩的两端,发罩没有震动就可以了,没有多大讲究;

    斗胆向各位大虾请教发动机罩缓冲胶的布置设计是不是如上所诉,
    盼各路大虾分享自己的经验,欢迎大家畅所欲言!
    

    该用户从未签到

    发表于 21-10-2012 23:37:54 | 显示全部楼层
    橡胶村套的非线性比较强,感觉应该没这么简单吧
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  • TA的每日心情
    开心
    9-12-2017 23:49
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 22-10-2012 21:58:55 | 显示全部楼层
    victorメy 发表于 21-10-2012 23:37
    橡胶村套的非线性比较强,感觉应该没这么简单吧

    布置的是缓冲胶块,不是橡胶衬套,
    我看到有些车是布置在中间的,并不是缓冲胶最有力受力点,并不是布置在两端。
    就觉得奇怪了。

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    该用户从未签到

    发表于 4-6-2013 22:32:11 | 显示全部楼层
    应该还起都保护前大灯的作用,所以还应该考虑前大灯的关系。但具体什么关系,还请高手指点!
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  • TA的每日心情
    开心
    22-8-2017 11:12
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-6-2013 23:01:23 | 显示全部楼层
    这个在机盖处一般有三个橡胶缓冲块,总体的布置一般是左右对称在大灯上横梁处,中间的一般拧在机盖上,这三个都能起到缓冲作用从而保证机盖相邻的零部件;左右两个还能起到调节机盖和大灯以及翼子板的面差!

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  • TA的每日心情
    开心
    9-12-2017 23:49
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    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 14-9-2013 22:03:03 | 显示全部楼层
    逢大事有静气 发表于 13-6-2013 23:01
    这个在机盖处一般有三个橡胶缓冲块,总体的布置一般是左右对称在大灯上横梁处,中间的一般拧在机盖上,这三 ...

    谢谢各位的分享,领教了
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