发动机增大行程有什么好处？请高手给分析下~~

一个人流泪

如题~~发动机增大行程有什么好处？请高手给分析下~~非常感谢

VNT

简单从增大行程来说，相当于增大了气缸的工作容积，排量大了，自然功率就大了

2012博士

排量=每个缸的容积乘以行程i

vcooling

有利于增大扭矩

水上山影

增大行程对发动机的影响：
（）曲柄摆角增大，或者曲轴与曲柄连接的轴径减小。这样的改变，需要从力学角度，考虑其运动效率和系统强度
（）活塞往复运行速度不变的话：
      往复行程时间延长：即会增大缸内燃烧时间；考虑对燃烧效果的影响。
      曲轴转速降低：考虑最低稳定性转速；怠速时油耗情况
（）压缩比可能会增大
不仅要考虑发动机本身，或者还需要考虑燃烧理论，等等，，，，其实说简单点，增大行程就是新产品研发的概念了，该需要考虑的方方面面，都需要考虑

chinagxlz

增加发动机的输出性能，5楼已说得很全了；另外稍稍增大一点行程可以在原来的发动机的基础上增加性能而其它方面不用改动太大增加成本。

yangmanlotus

增大行程，在同样的排量下，缸径减少，减少急然期的时间，减少汽油机的爆燃几率

daijunsss

排量大了撒

songyafeng

行程确定属于发动机设计主要参数，涉及到、缸径、压缩比、气门、点火时间、最高转速、动平衡等，不是随便可以改变的。

jacson000

如果在容积都增大的情况下，肯定就有更好的性能，
如果容积固定，那么长冲程就要小缸径，这样的话，起步会比较有力，转速相对低点，工作温度就相对低点了，如果是短冲程大缸径，那么功率会更大，一般用在跑车上，那么极速就高，转速就比较高，做功次数多耗油就大
所以一般家用车，不需要追求极速，就把性能的重点放在扭矩上，而且转速低 了经济性还好，

RedRoman

我认为把这个问题改为增大行程/缸径比的影响可能更加确切，诸如上面几楼xd所讲，行程/缸径比是发动机最为基本和重要的设计参数之一，影响面甚广，我个人是说不全的。
从发动机燃烧系统角度来开，提高行程/缸径比有利于提高缸内气流运动（滚流），因而有利于实现快速燃烧，对改善燃油经济性和动力性能都有所帮助。
因此，现代发动机设计有提高行程/缸径比这一趋势。
而对这一点运用非常细致的发动机之一就是马自达的Skyactiv-G发动机（国内叫“创驰蓝天”），有兴趣可以看看这款发动机的开发资料，如其在德国亚琛汽车技术论坛上发表的文章。

arnoldchen

在发动机的活塞和连杆的设计过程中，其中一个重要的参考参数就是“缸径冲程比”。它会影响活塞受到连杆的侧向力的大小，也会影响活塞在缸筒中的滑动距离，这些都会影响到活塞摩擦功的大小。当然还会有其他的影响，太大或者太小都不好，是有一个平衡区域的。而且这个平衡区域可以通过改变其他结构来进行调整，如活塞偏置等。

寒山飞雪

在缸径确定的情况下，只加大行程的直接结果是改变排量。只要曲轴的强度以及连杆的干涉等能解决好的话就是一个很好的衍生方案，就是在大多数零件共用的情况下，只改变活塞、连杆、曲轴就能实现一平台多排量，给客户更多的选择。