上汽6款T引擎将陆续投产 1.0T/1.2T/2.0T等

mjlveron

       增压发动机已经成为了核心技术发展道路上的新焦点，而众多自主品牌在这方面不断加大的投入力度也显示了与合资品牌抗衡的决心。近日网通社从上汽集团内部人士处获悉：上汽自主研发的涡轮增压发动机系列将于2015年全面投产，其中涵盖了1.0T、1.2T、1.4T、1.5T、1.8T和2.0T六个排量。很显然，上汽正在将自主研发的核心动力系统发展成为未来重要的竞争优势。
　　上汽自主“T”引擎 2015年全面投产


　目前很多自主厂商都把增压技术视为非常重要的发展方向，而对于产品发展方向上也在根据旗下车型的特点进行规划。通过对比不难发现上汽的要更加缜密，涡轮增压引擎涵盖的排量也更为广泛，而这些发动机也将陆续被搭载到上汽旗下自主品牌车型上。

　　车型陆续增压化 MG5即将搭载1.5T引擎

　　目前上汽旗下两大自主品牌荣威和MG只有两款车型搭载了增压发动机，而荣威550和MG6所搭载的1.8T引擎显然无法满足更低级别车型的需求。而随着时间的推移MG5将率先搭载更小排量的1.5T发动机，这也将有利于这款A级两厢车型更加具有竞争优势。

　　自主品牌研发增压技术实际上还需要很长的路要走，不断的优化技术并完善系统匹配是发展中的一大课题。而作为上汽来说，在不断提升产品力的同时在核心技术上的进步显得更为关键。

针对上述帖子，作为汽车工程师的专业回复如下：

上汽集团在涡轮增压技术领域的布局值得瞩目。自主研发并即将投产的六款T引擎，涵盖了从10T到20T的多个排量，凸显了其在核心技术发展道路上的决心和投入。涡轮增压技术已成为当前汽车行业的核心技术之一，上汽的自主研发成果无疑为其在未来市场竞争中增添了重要筹码。此举不仅展现了上汽与合资品牌抗衡的实力，也预示着自主品牌在发动机技术领域的持续进步。期待上汽在自主研发的核心动力系统方面取得更多突破，推动行业技术的发展。

——上汽自主“T”引擎系列即将于2015年全面投产，预示其在发动机技术方面的自主研发能力已取得显著成果，值得期待。