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[车身] 氧化皮去除方法

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该用户从未签到

发表于 27-11-2012 22:23:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3mm左右厚的冷轧钢板,气保焊后反面会出现氧化皮。只能通过打磨才能去除,如果不去除又会影响电泳品质。各位同行有没有什么办法能坚决这个问题。


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发表于 28-11-2012 22:47:00 | 显示全部楼层
好像大部分都需要打磨吧
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发表于 29-11-2012 10:08:48 | 显示全部楼层
可以磷化..
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发表于 29-11-2012 18:54:20 | 显示全部楼层
氧化主要是在高温有氧条件下。。。加工到冷却之前敷上绝氧层。
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发表于 9-12-2012 01:25:37 | 显示全部楼层
增加喷砂工艺就行了
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发表于 9-12-2012 21:38:28 | 显示全部楼层
是汽车车身上焊接的部位么?
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 楼主| 发表于 9-12-2012 21:39:38 | 显示全部楼层
sunzhaoyou 发表于 9-12-2012 01:25
增加喷砂工艺就行了

谢谢,您的提法我第一次看的。我查查相关资料吧。
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 楼主| 发表于 9-12-2012 21:44:48 | 显示全部楼层
七匹狼回归 发表于 9-12-2012 21:38
是汽车车身上焊接的部位么?

是的,怎么能不产生氧化皮,或者少产生?
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发表于 9-12-2012 21:50:34 | 显示全部楼层
jsylee 发表于 9-12-2012 21:44
是的,怎么能不产生氧化皮,或者少产生?

一般汽车车身,很少用二保焊,在机械手或者人工难以打到点出才用,一般都是补焊用,不是很多部位的话,影响不大电泳,用的二保焊多了就不确定了,前期设计尽量避免。请教其他高人吧,

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 楼主| 发表于 10-12-2012 22:39:47 | 显示全部楼层
谢谢!感谢知无不言

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发表于 11-12-2012 15:30:47 | 显示全部楼层
设计尽量避免产生无法点焊的死角,不用气保焊就好了啊!还有一种方法旁边开孔塞焊或钎焊,如果有技术投入采用激光焊接
其实点焊由于焊接飞溅等,也会或多或少产生毛刺,需要进行毛刺打磨处理,如果有气保焊也可以一并打磨处理。

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