中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1028查看
  • 0回复

[行驶] 一个车轮六分力的问题

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 11-12-2012 19:20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


最近在搞车轮六分力传感器,因为每个车型都有一套特制的轮辋和轮毂适配器,我想通用一下,问问滚动半径的大小对车轮的六分力影响多大,在什么范围可以接受,如果再变动一下偏距,车轮的六分力会有多大影响,也就是说滚动半径和偏距对车轮受力有影响吗


该用户从未签到

发表于 15-4-2025 16:48:00 | 显示全部楼层
关于车轮六分力的问题,滚动半径和偏距确实会对车轮受力产生影响。一般而言,滚动半径的变化会在一定范围内影响车轮的六分力,具体范围需根据车型及传感器设计来确定。偏距的变化也会影响到车轮的受力情况。

为求得精确结果,建议进行仿真测试或实际测试,根据测试数据来评估滚动半径和偏距变化对车轮六分力的具体影响。为确保车轮的安全性和稳定性,需根据测试结果来确定合理的参数范围。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 15-4-2025 16:48:00 | 显示全部楼层
关于车轮六分力的问题,滚动半径和偏距确实会对车轮受力产生影响。一般而言,滚动半径的变化会在一定范围内影响车轮的六分力,具体范围需根据车型和传感器设计来确定。偏距的变化也会影响到车轮的受力情况。

建议进行详细的仿真和实验验证,以得出具体数据。为确保安全和性能,建议按照车型特性来确定最佳适配方案,调整滚动半径和偏距时务必谨慎,并在确保满足各项标准后再进行应用。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 8-7-2025 03:30 , Processed in 0.449128 second(s), 39 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.