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求助!关于发动机与空滤之间进气管的选型匹配问题

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  • TA的每日心情
    开心
    29-4-2016 13:17
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-1-2013 14:22:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    问题背景:进气管估计是设计问题,现在装车试验发现进气管变形。
    问题一:
    为什么进气管要选用钢丝+三元乙丙橡胶做成的橡胶管而不用不锈钢管?
    问题二:
    当空滤连接进气管的管口直径很大的时候,进气管从大端过渡到发动机进气口的小端这一段是不是越短越好?
    为什么?
    问题三:正确的设计发动机进气管,里面应该用铁丝还是钢丝还是钢片还是铁片?

    变形的进气管

    变形的进气管
    

    该用户从未签到

    发表于 15-1-2013 08:26:23 | 显示全部楼层
    问题一,车辆运行过程中,发动机是在不停的抖动,需采用柔性连接,故采用钢丝+三元乙丙(既有柔性又有一定的强度可防止吸扁);
    问题二,进气管的长度肯定是越短越好,减小进气阻力;
    问题三,采用钢丝,材料35。

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  • TA的每日心情
    开心
    29-4-2016 13:17
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 1-7-2013 23:46:06 | 显示全部楼层
    csclz 发表于 15-1-2013 08:26
    问题一,车辆运行过程中,发动机是在不停的抖动,需采用柔性连接,故采用钢丝+三元乙丙(既有柔性又有一定的 ...

    感谢您的回复,学习了.
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    该用户从未签到

    发表于 11-7-2013 18:59:07 来自手机 | 显示全部楼层
    三元乙丙还有一个重要特性他就是耐油,以上朋友们讲得都对。
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    该用户从未签到

    发表于 14-7-2013 16:55:10 | 显示全部楼层
    从大口径端到小口径端过渡段越长越好
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