充钠排气门问题！！！

动力无限111 · 发表于 14-1-2013 15:33:28

教科书上说充钠气门的熔点是97.8℃，沸点是880℃，为什么又说钠约在970℃时为液态，具有良好的热传导能力。970℃已经超过了它的沸点，应该为气态才对啊？为什么将970℃特殊说明,有什么意义吗?有哪位知道的能够回答下啊？

elivis · 发表于 29-1-2013 10:12:49

教科书上的沸点都是在标准大气压下面的，任何材料的沸点在不同的气压下都是不同的；在充钠气门里的液态钠处于封闭的腔体内，腔内的压力远大于标准大气压，所以沸点自然得提高了（970度下为液态也一点都不稀奇）

imjacksong · 发表于 31-1-2013 19:50:39

不是充钠气门，是纳。注意表达。如果是气门，那谁敢用。

elivis · 发表于 4-2-2013 10:45:51

imjacksong 发表于 31-1-2013 19:50
不是充钠气门，是纳。注意表达。如果是气门，那谁敢用。

自个儿百度一下“中空充钠气门”

xiangwei · 发表于 4-2-2013 11:08:25

通用的一款2.0T的发动机就是用的中空充钠排气门技术

imjacksong · 发表于 6-2-2013 07:14:16

发现不能编辑。
我意思是，是充钠气门的钠的熔点。。。。而不是气门的熔点。。。
修饰语关系弄错了。

hen_2001 · 发表于 6-2-2013 09:50:14

大气环境不同造成的就和高原开水不到100°就沸腾了

captian-ford · 发表于 8-2-2013 10:59:58

就是钠，福特的翼虎就是中空注钠的排气门。

songjun_sh · 发表于 17-2-2013 15:42:07

有谁知道里面的压力大概在什么范围?

[进排气系统] 充钠排气门问题！！！