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[悬挂] 征集麦弗逊悬架减少转向力的方法

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该用户从未签到

发表于 15-1-2013 10:10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题,另外让主销轴线和减震器轴线重合是否可以减少转向力?我现在设计的减震器上部分如图
QQ截图未命名.jpg

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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-1-2013 21:18:48 | 显示全部楼层
    本帖最后由 lph2199 于 22-1-2013 21:21 编辑

    1.主销轴线与减震器轴线重合可以消除减震器的侧向力,减小减震器内摩擦,提高寿命,但是不会减小转向力矩。
    2.减小主销的偏移距可以减小转向力矩。
    3.调整主销后倾角也可以减小转向力矩。
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-1-2013 21:20:36 | 显示全部楼层
    减震器安装支座中间突起部分直径可以减小一些,增加支座与车身接触面积。

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    该用户从未签到

    发表于 29-1-2013 13:08:35 | 显示全部楼层
    3楼所说减少安装制作中间凸起增加支座与车身接触面积,不是很好的建议,如此可以提高滑柱与车身连接部分的刚度防止开裂,但是会使凸起下面的橡胶块减小,无法起到足够的缓冲作用,会降低前悬架对振动的吸收,降低整车舒适性。

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