中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1457查看
  • 5回复

[进排气系统] 减压进气高压缩比发动机

[复制链接]

  • TA的每日心情

    23-6-2015 21:10
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-1-2013 20:49:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    关于减压进气高压缩比发动机可有人了解
    

    该用户从未签到

    发表于 18-1-2013 15:30:45 | 显示全部楼层
    就是为了实现稀薄燃烧,达到高压缩比提高动力性和经济性

    评分

    参与人数 1积分 +1 收起 理由
    清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 4-2-2013 23:11:45 | 显示全部楼层
    一楼很正确,增压就相反,避免爆燃
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 6-2-2013 10:04:47 | 显示全部楼层
    springmark 发表于 18-1-2013 15:30
    就是为了实现稀薄燃烧,达到高压缩比提高动力性和经济性

    稀薄燃烧是油少空气多,怎么可能减压进气呢??
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 5-12-2013 23:04:44 | 显示全部楼层
    楼主可以了解一下米勒循环,可以通过将进气门晚关的方式实现发动机膨胀比大于压缩比,提高发动机效率。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 15-12-2013 09:13:21 | 显示全部楼层
    减压进气肯定很难做到吧。而且会真的提高动力性?与增压差太多了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 7-11-2025 15:49 , Processed in 0.492985 second(s), 41 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.