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微型车发动机难题

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匿名  发表于 24-2-2013 17:33:14 |阅读模式

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请各位师傅帮帮忙吧,我的一辆微型车,长安之星,刚大修了发动机,现在的问题是平路上加油走的稳,上坡就会一忍一忍的,像青蛙跳一样,停下车来,油门加大,就会一头一头的,什么问题啊?点火线圈也换了,氧传感也换了,电脑板也试了,还是不行,请师傅们帮帮忙


该用户从未签到

发表于 25-2-2013 11:41:13 | 显示全部楼层
这种分析,没有亲自感受,很难判断,建议车主用排除法试一试
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  • TA的每日心情

    25-7-2015 21:35
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-3-2013 10:56:51 来自手机 | 显示全部楼层
    下坡时的情况呢?可能是输入端或输出端齿轮耦合问题
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    该用户从未签到

    发表于 14-3-2013 13:30:14 | 显示全部楼层
    先教你几招: 1)自己买一个气缸测试压力表,把火花嘴卸掉,测试4个小气缸的压力是否差不多,也就是4个缸的压力是否平衡。发动机大修时有否镗缸?要是碰到素质差的修理厂的话,修理之后是会碰上这种问题的!
    2) 点火时间是否正确? 要确认一下。 3)进气阀和排气阀的开启和关闭的时间是否正确?尤其大修的时候,如果那个师傅是个理论不太懂的人的话,很有可能给他对错一牙,那样一来的话,动力自然就会丢失,而且会比以前正常时更加费油。
    4)不要忽视小地方,象水温是否正常,在平时开的时候多留意一下,另外这车的空气滤清器是否太脏了,有的地方道路情况比较差,就会容易让滤清器堵塞,这样一来就会对正常的空气和汽油的比例14.7:1造成困难。尤其在上坡的时候是需要大扭力
    时候。 5)另外根据你的描述“停下车来,油门加大,就会一头一头的”。 那就说明有以下几种情况,1)要检查从油箱到汽油滤清器的那一段是否有局部堵塞的情况,导致在需要大油量的时候供不上来,流量不足。还有4个喷油头是否有一个或者二个堵塞的情况,这样在油路系统的故障就可知道了。6)氧传感主要是帮助ECU车载电脑来控制电喷头的喷油量的,现在你已经换了,说明问题根本不在这。7)建议你的油箱把油全部放掉看一下是否有水混在里面。
    若可能的话买一个OBD-Ⅱ行车电脑,插在方向盘下的OBD插口内就可以通过车上的传感器来获知一些有用的行车信息。这样可以做到比较科学地来诊断车的故障,而不象你送去修车厂那样瞎猜的好。
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