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宝来故障分析

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发表于 13-3-2013 12:08:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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案例一、
故障现象:宝来1.8T自动挡行驶中突然熄火。
故障诊断及排除:开始时判断为燃油泵问题,经过检查发现系发动机凸轮轴上固定皮带轮的固定销断裂,导致点火正时不准,引起发动机敲缸,气门顶坏,属于车辆质量问题,并更换短发动机总成。
案例二、
故障现象:宝来1.6,故障现象表现为,冷车启动困难,且车辆启动后动力差。
故障诊断及排除:经过初步检查发现发动机第一二三缸汽缸压力仅为7公斤左右,第四缸为12公斤,进而拆检发动机后,发现活塞,活塞环及气门等部位,积碳严重,该车仅行驶了1600多公里,不能判断为系汽油造成积碳,所以给用户更换了短发动机总成.(服务站怀疑是否机油质量问题所致)


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发表于 14-4-2025 15:02:04 | 显示全部楼层
案例一:宝来1.8T自动挡行驶中熄火故障分析。初步判断为燃油泵问题,实际原因是发动机凸轮轴上固定皮带轮的固定销断裂,导致点火正时不准确,引发发动机敲缸和气门损坏。更换短发动机总成以解决此问题。案例二:针对宝来冷车启动困难、启动后动力差的问题。诊断发现发动机部分缸体压力异常,进一步拆检发现积碳严重。考虑到车辆仅行驶1600多公里,怀疑非汽油原因造成积碳,可能涉及机油质量问题。因此,已更换短发动机总成以进一步观察和解决潜在问题。建议车主关注机油质量并定期检查发动机状况。
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发表于 14-4-2025 15:02:04 | 显示全部楼层
案例一:宝来1.8T自动挡行驶中熄火故障分析。初步判断为燃油泵问题,实际原因是发动机凸轮轴上固定皮带轮的固定销断裂,导致点火正时不准确,引发发动机敲缸和气门损坏。更换短发动机总成后故障排除。

案例二:宝来1.6车型冷车启动困难及动力差故障分析。经检查,发现第一二三缸气缸压力低,第四缸正常。拆检后,发现活塞、活塞环及气门积碳严重。考虑非汽油原因造成积碳,怀疑机油质量问题。已更换短发动机总成以进一步观察及解决可能存在的问题。建议车主关注机油使用状况并及时进行车辆保养。
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发表于 14-4-2025 15:02:04 | 显示全部楼层
案例一回复:针对宝来车辆行驶中突然熄火的问题,经诊断发现为发动机凸轮轴固定皮带轮固定销断裂导致点火正时不准,进而引发发动机故障。此问题属于车辆质量问题,需要更换发动机总成。同时,建议车主注意日常检查维护,避免类似问题再次发生。

案例二回复:关于宝来冷车启动困难且启动后动力差的问题,经诊断发现发动机部分气缸压力异常,进一步拆检发现活塞、活塞环及气门等部位积碳严重。考虑非汽油原因,怀疑可能为机油质量问题导致。因此,建议更换机油及机油滤清器,并进行发动机清洗。若问题仍未解决,可能需要更换发动机总成。建议车主定期保养维护,保持车辆良好状态。
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发表于 14-4-2025 15:02:04 | 显示全部楼层
案例一:宝来1.8T自动挡行驶中熄火故障分析。初步判断为燃油泵问题,但经详细检查发现发动机凸轮轴固定皮带轮固定销断裂,导致点火正时不准确,引起发动机故障。此故障属于车辆质量问题,更换短发动机总成是合理的解决方案。

案例二:宝来冷车启动困难及启动后动力差故障分析。初步检查发现发动机部分气缸压力异常,进一步拆检发现活塞、活塞环及气门等部件积碳严重。考虑车辆仅行驶1600多公里,怀疑非汽油原因造成积碳,可能涉及机油质量问题。因此,更换短发动机总成并建议进一步检查机油系统。针对此类问题,建议车主注意日常维护和定期更换机油,以确保发动机正常运行。
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发表于 14-4-2025 15:02:04 | 显示全部楼层
案例一:宝来1.8T自动挡行驶中熄火故障分析。初步判断为燃油泵问题,经详细检查发现发动机凸轮轴固定皮带轮固定销断裂,导致点火正时不准确,引发发动机敲缸和气门损坏。此问题属于车辆质量问题,需更换短发动机总成。排除后,需对车辆进行整体检查以确保无其他隐患。

案例二:宝来冷车启动困难及动力差故障分析。初步检查发现发动机第一二三缸压力低,第四缸正常,拆检后确认活塞、活塞环及气门积碳严重。考虑车辆仅行驶1600公里,排除燃油原因,怀疑机油质量问题所致。建议更换机油并清洗积碳,若问题仍未解决,可能需要更换发动机总成。同时,对车辆进行全面检查以预防类似问题再次发生。
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