请教大神回答？对于发动机的负荷特性和速度特性的问题

tenger126

对于发动机的负荷特性和速度特性的问题。
1，当发动机转速一定时，怎么是发动机的负荷发生变化？
2，当发动机节气门全开时，怎么样调节发动机转速发生变化？
日常生活给我的经验是：要想提高发动机转速，必须踩油门才行，衷心想请各位大神释疑。谢谢了

车之自主

沙发~
负荷特性与速度特性都是台架试验上做出来的。
实际装到汽车上，油门控制的是节气门，控制的是进气量。驾驶员加大油门，也就意味着进气量越大，ecu根据传感器的反馈，会相应的增加喷油量，使发动机的功率增加。   
1.汽油机节气门开度固定不动，其有效功率Pe、转矩Me、有效燃油消耗率ge、每小时耗油量Gt等随转速变化的关系，称为汽油机的速度特性。---故加大油门与速度特性无关。   
2.负荷特性，指的是发动机的转速不变时，其性能指标随负荷的变化关系。而不是负荷变化。比如说2000rpm时，汽车上坐1人，2人，3人，4人，其油耗是不相同的。这就是所谓的负荷特性，通俗点说就是发动机的经济性能。

tenger126

车之自主 发表于 27-3-2013 10:48
沙发~
负荷特性与速度特性都是台架试验上做出来的。
实际装到汽车上，油门控制的是节气门，控制的是进气量 ...

谢谢大神这么耐心的回答。
可能是我输入了一个错别字的问题。我是想问，
1，当发动机转速一定时，怎么使发动机的负荷发生变化？
2，当发动机负荷一定或者就比如节气门全开时，怎样使发动机转速发生变化。
要想使发动机转速提高，不是需要踩油门，即加大节气门开度吗？节气门开度一定，怎么使发动机转速发生变化呢？

车之自主

tenger126 发表于 27-3-2013 11:32
谢谢大神这么耐心的回答。
可能是我输入了一个错别字的问题。我是想问，
1，当发动机转速一定时，怎么使 ...

你这两个问题可以归为一类：
发动机转速是由节气门控制，发动机负荷是台架试验上测功机设备控制的。
转速与负荷这两个变量都是同时控制的，不是你理解的一个不变，另一个变。只有同时调节，才能使一个不变，一个变化。
节气门开度一定，如果负荷一定，那么转速也是一定的。若想转速发生变化，可以调节负荷。就像节气门开度一定，挂一档，你开车爬坡时与下坡时，发动机稳定工作后，车的速度是不一样的，也就是说转速不一样。
结论：节气门一定，转速可以通过负载调节。