怎么判断火花塞的好坏

后会、有没有期

怎么判断火花塞的好坏

safe_and_sound

坐等高人解答

蓝精灵Smurf

1火花塞出现烧灼
症状1：电极熔化且绝缘体呈白色
诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕
诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
症状3：绝缘体顶端碎裂
诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹
诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
2火花塞上有沉积物
症状1：火花塞上有油性沉积物
诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。
症状2：火花塞上有黑色沉积物
诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

fusese

蓝精灵Smurf 发表于 8-4-2013 07:27
1火花塞出现烧灼
症状1：电极熔化且绝缘体呈白色
诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内 ...

谢谢分享，受教了

yerike

小小现象看出大大的问题，受教啊